California thúc đẩy hiện đại hóa giao thông công cộng theo lệnh của Thống đốc Newsom

Thống đốc Gavin Newsom của California đã ký một sắc lệnh hành pháp nhằm đẩy nhanh tiến trình ứng dụng các công nghệ mới, dịch vụ và dự án phát triển giao thông công cộng trên toàn tiểu bang. Sắc lệnh yêu cầu các cơ quan quản lý giao thông nhà nước, như California State Transportation Agency (CalSTA), ưu tiên triển khai các dự án giao thông công cộng địa phương và khu vực cũng như nâng cao khả năng tiếp cận tài chính. Mục đích là để hệ thống giao thông này trở nên nhanh hơn, rẻ hơn và dễ dàng sử dụng đối với người dân.

Trong các biện pháp được đề xuất, sắc lệnh hướng đến xây dựng một danh sách dự án ưu tiên cấp bang, thiết lập bảng công khai về các khoản trợ cấp, tạo ra chuẩn dữ liệu và thanh toán chung cùng với các mốc thời gian rõ ràng để khởi công và hoàn thành các dự án. Hơn nữa, việc đơn giản hóa các tiêu chuẩn thiết kế và cấp phép cho các công trình như điểm dừng, nhà chờ, biển báo và làn đường riêng dành cho xe buýt trên hệ thống đường cao tốc tiểu bang được chú trọng để giảm thiểu chậm trễ liên quan đến thủ tục hành chính.

Sắc lệnh cũng chỉ đạo Caltrans phối hợp đồng bộ dịch vụ xe buýt và tàu hỏa trên toàn bang nhằm cải thiện lựa chọn di chuyển cho cư dân của những huyện nông thôn và khu vực có ít dịch vụ vận tải. Việc này nhằm thu hẹp khoảng cách kết nối, giúp những cộng đồng từng bị bỏ lại phía sau có thể tiếp cận phương tiện giao thông công cộng hiệu quả hơn.

Bên cạnh đó, chính quyền tiểu bang cũng đẩy mạnh hiện đại hóa công nghệ thông qua việc mở rộng dự án California Integrated Travel Project (Cal-ITP). Dự án này cung cấp thông tin thời gian thực về lịch trình giao thông và hỗ trợ thanh toán không tiếp xúc, góp phần nâng cao trải nghiệm người dùng khi sử dụng các phương tiện công cộng tại California.

Thống đốc Newsom cho biết sắc lệnh được đưa ra nhằm ứng phó với các kế hoạch cắt giảm ngân sách liên bang cho giao thông công cộng và đường sắt do chính quyền Trump đề xuất cho năm tài chính 2027. Theo đó, ngân sách liên bang dành cho giao thông công cộng dự kiến bị giảm khoảng 23%, trong khi nguồn vốn cho tàu chở khách có thể giảm tới 82%.

Chính quyền California còn nhấn mạnh sự cần thiết của việc phát triển phương tiện giao thông công cộng như một giải pháp thay thế tiết kiệm hơn so với việc sử dụng ô tô cá nhân, đặc biệt trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao. Mục tiêu của sắc lệnh là bảo vệ người dân thông qua mạng lưới giao thông công cộng địa phương và khu vực đáng tin cậy, đồng thời thúc đẩy chuyển đổi năng lượng xanh và tạo ra cơ hội việc làm.

Các sáng kiến như bus nhanh (bus rapid transit) và làn đường dành riêng cho xe buýt trên hệ thống đường cao tốc tiểu bang cũng được ưu tiên phát triển trong sắc lệnh. Ngoài ra, việc thành lập các bảng công khai về chương trình hỗ trợ tài chính, bao gồm tiến trình xử lý hồ sơ và thời gian xét duyệt, giúp các cơ quan địa phương dễ dàng tiếp cận và quản lý nguồn vốn.

Sắc lệnh này được xây dựng dựa trên các khoản đầu tư hiện có vượt hơn 11,5 tỷ USD, bao gồm các quỹ từ SB 1 và chương trình Cap-and-Invest, nhằm thúc đẩy phát triển giao thông công cộng, dịch vụ, đường sắt cao tốc và quy hoạch phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng.

Những bước đi này thể hiện cam kết của California trong việc phát triển một hệ thống giao thông công cộng hiện đại, bền vững và đồng bộ, góp phần giảm phát thải khí nhà kính và cải thiện chất lượng cuộc sống cho cư dân trên toàn tiểu bang.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.