Xiaomi tung xe SUV điện cao cấp giá thấp hơn Tesla 23% tại Trung Quốc

Xiaomi, nhà sản xuất thiết bị điện tử và xe điện đến từ Bắc Kinh, vừa công bố mức giá cho hai mẫu SUV điện cao cấp mới trong dòng SkyNomad, gồm N70 Max và N90 Max. Mức giá lần lượt là 259.900 nhân dân tệ (tương đương 38.474 USD) cho bản năm chỗ ngồi và 299.900 nhân dân tệ cho bản bảy chỗ. Con số này thấp hơn 23% so với giá khởi điểm của Tesla Model Y L, cũng là một SUV cỡ trung được sản xuất tại Thượng Hải, có giá 339.000 nhân dân tệ. Hai mẫu xe mới dự kiến bắt đầu giao đến khách hàng từ tháng 9 năm nay.

Ông Lei Jun, nhà sáng lập kiêm CEO của Xiaomi, cho biết công ty đã đầu tư hơn ba năm rưỡi để phát triển nền tảng Kunlun, kiến trúc đặc biệt để lắp ráp các mẫu xe mới này. Ông nhấn mạnh, các mẫu SkyNomad không chỉ tập trung vào khả năng di chuyển đa dạng mà còn cung cấp không gian nội thất rộng rãi và ghế có thể tùy chỉnh linh hoạt để phù hợp nhu cầu người dùng.

Đánh giá về mức giá của Xiaomi, Deutsche Bank nhận định, việc đưa giá bán thấp nhằm hỗ trợ tham vọng doanh số cao với mục tiêu cả năm là 550.000 đơn vị. Trong 6 tháng đầu năm 2026, Xiaomi chỉ bán được 180.055 xe, đồng nghĩa công ty cần đẩy doanh số lên trung bình 61.000 xe mỗi tháng trong nửa cuối năm để đạt mục tiêu đề ra.

Một điểm nổi bật của dòng xe SkyNomad là khả năng chạy hơn 1.000 km chỉ với một lần sạc nhờ vào hệ thống kéo dài tầm hoạt động (extended-range). Hệ thống này sử dụng động cơ xăng nhỏ để sạc lại pin, dù động cơ không truyền lực trực tiếp đến bánh xe.

Xiaomi trang bị cho SkyNomad hệ thống pin Dragon Armour độc quyền cùng cấu trúc pin được tối ưu nhằm nâng cao hiệu suất và độ an toàn cho xe rộng tầm chạy. Ngoài ra, xe còn sở hữu hệ thống tự lái sơ khai, ghế ngồi dạng "trọng lực bằng 0" giúp giảm mệt mỏi trong quá trình di chuyển, tủ lạnh nhỏ và hệ thống âm thanh hiện đại.

Năm ngoái, Xiaomi đã trở thành một đối thủ đáng gờm của Tesla khi mẫu SUV hoàn toàn điện SU7 của hãng vượt qua doanh số Model 3 của Tesla sản xuất tại Thượng Hải. Theo số liệu của Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc, SU7 đạt doanh số 258.164 xe trong năm 2024, cao hơn gần 30% so với 200.361 chiếc Model 3.

Từ khi ra mắt cuối năm 2019, Model 3 của Tesla được lắp ráp tại nhà máy Gigafactory 3 ở khu thương mại tự do Lingang, Thượng Hải, luôn chiếm vị trí dẫn đầu trong phân khúc sedan điện cao cấp tại Trung Quốc. Tuy nhiên, sự cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các đối thủ trong nước như Nio, Xpeng và IM Motors đã làm thay đổi bức tranh thị trường này.

Vào cuối tháng 6, công ty tư vấn toàn cầu AlixPartners dự báo doanh số xe nhẹ (gồm xe du lịch và xe bán tải) tại Trung Quốc sẽ giảm 10% so với cùng kỳ năm trước, xuống còn 24,6 triệu chiếc trong năm 2026. Nguyên nhân được cho là do nền kinh tế chưa thực sự ổn định và sự hạn chế hỗ trợ từ chính phủ.

Động thái của Xiaomi đặt giá xe thấp hơn đối thủ lớn nhất Tesla có thể xem như bước đi chiến lược nhằm giành thị phần trong bối cảnh thị trường xe điện Trung Quốc ngày càng nhiều lựa chọn và cạnh tranh khốc liệt.