Thị trường xe điện Argentina tăng mạnh nhưng vẫn nhỏ lẻ
Tính đến 7 tháng đầu năm 2026, Argentina chứng kiến 4.490 xe điện 100% thuần túy được đăng ký, tăng 880% so với cùng kỳ 2025 với chỉ 458 chiếc. Dù mức tăng ấn tượng, xe điện mới chỉ chiếm khoảng 1,4% tổng số xe tại thị trường nội địa do xuất phát điểm thấp. Số lượng xe điện sẽ tăng dần và trong tương lai sẽ có thị trường xe điện đã qua sử dụng cần đánh giá, định giá và giao dịch.
Tiêu chuẩn mới ở Trung Quốc về tuổi thọ pin xe điện
Ở các thị trường phát triển hơn, các bên đã đối mặt với câu hỏi quan trọng liên quan đến khả năng sử dụng pin của xe điện cũ. Trung Quốc đã ban hành tiêu chuẩn quốc gia khuyến nghị từ cuối năm trước, có hiệu lực từ tháng 7/2026. Tiêu chuẩn này quy định phương pháp đo và yêu cầu đánh giá tuổi thọ pin lưu hành trên xe điện nhẹ, nhằm tạo dựng chuẩn mực chung và tăng độ tin cậy khi mua bán.
Tiêu chuẩn được xây dựng với sự tham gia của các đơn vị kỹ thuật, nhà sản xuất xe và các công ty pin tiêu biểu như BYD, CATL, cùng các hãng Toyota, Volkswagen, Mercedes Benz, BMW. Chỉ số trọng tâm là SOCE (State of Certified Energy) đánh giá công suất pin còn lại so với công suất ban đầu được chứng nhận. Ngoài ra, tiêu chuẩn giới hạn sai số tối đa 5% về khả năng đo lường thực tế so với dữ liệu xe báo cáo.
Đối với một số mẫu xe điện, tiêu chuẩn yêu cầu mức tối thiểu 82% năng lượng còn lại sau 5 năm hoặc 100.000 km, 75% sau 8 năm hoặc 160.000 km, và 70% sau 10 năm hoặc 200.000 km. Dữ liệu này có thể được áp dụng như tham chiếu trong các giao dịch xe điện cũ tại những thị trường đã phát triển.
