BMW lên kế hoạch cắt giảm đến 8.000 việc làm dưới áp lực từ đối thủ Trung Quốc

BMW, hãng xe lớn nhất của châu Âu đặt trụ sở tại Munich, đang lên kế hoạch cắt giảm đến 8.000 việc làm tại Đức, theo thông tin từ các nguồn tin. Công ty đã khởi động chương trình nghỉ việc tự nguyện dành cho các nhân viên ở bộ phận hành chính và phát triển, sau khi đạt sự đồng thuận với đại diện người lao động. Tuy nhiên, các hoạt động sản xuất vẫn không nằm trong diện bị ảnh hưởng. BMW hiện có khoảng 160.000 nhân viên trên toàn cầu.

Trong những năm gần đây, các hãng xe Đức phải đối mặt với áp lực ngày càng lớn từ các đối thủ Trung Quốc, nhất là ở lĩnh vực xe điện vốn đang phát triển nhanh chóng. Các nhà sản xuất Trung Quốc không chỉ thống lĩnh thị trường trong nước mà còn thực hiện cuộc chiến giá cả quyết liệt, làm giảm lợi nhuận xuất khẩu truyền thống của các hãng châu Âu như BMW. Bên cạnh đó, các hãng xe châu Âu cũng phải đầu tư lớn cho quá trình chuyển đổi từ xe dùng xăng sang xe điện và đối phó với các mức thuế quan của Mỹ.

Nhiều nhà sản xuất lớn như Volkswagen, Stellantis và Ford đã tìm kiếm quan hệ đối tác với các công ty Trung Quốc nhằm hỗ trợ sản xuất và kinh doanh tại châu Âu. Trước đó, Volkswagen thông báo sẽ cắt giảm tới 100.000 việc làm trong tổng số 650.000 lao động của hãng, đồng thời đóng cửa bốn nhà máy và giảm một nửa số mẫu xe sản xuất nhằm tối ưu hóa hoạt động.

Porsche, một thương hiệu xe thể thao thuộc Volkswagen, đang trải qua quá trình tái cấu trúc mạnh mẽ. Hãng vừa đồng ý cắt giảm thêm 5.000 việc làm, nâng tổng số nhân sự dự kiến giảm xuống 9.000, tương đương khoảng 20% lực lượng lao động, cho đến năm 2035. Porsche báo cáo lợi nhuận trước thuế đạt 1,4 tỷ euro trong quý gần đây, tăng so với mức 1,1 tỷ euro của cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, doanh số tại Trung Quốc trong nửa đầu năm 2026 giảm mạnh 30% xuống còn 14.500 xe, vượt qua mức giảm 17% của toàn bộ tập đoàn. Việc chính quyền Mỹ rút bỏ các khoản trợ cấp dành cho xe điện như mẫu Taycan của Porsche cũng ảnh hưởng tiêu cực tới doanh số khu vực Bắc Mỹ.

Aston Martin, hãng xe thể thao danh tiếng gắn liền với loạt phim James Bond, cũng ghi nhận kết quả kinh doanh khó khăn tại cả Trung Quốc và Mỹ. Mặc dù doanh số đã được cải thiện và doanh thu tăng 38% lên 629 triệu bảng Anh trong nửa đầu năm, công ty này vẫn báo lỗ trước thuế 89 triệu bảng trong quý II năm 2026, tăng so với mức lỗ 61 triệu bảng cùng kỳ năm ngoái, kéo tổng lỗ trong 6 tháng lên đến 154 triệu bảng. Aston Martin từng trải qua nhiều lần cắt giảm nhân sự và tăng vốn, trong đó có đợt sa thải 20% nhân viên vào tháng 2 năm nay.

Người phát ngôn của BMW cho biết: “BMW đang chủ động thích nghi với những thay đổi sâu rộng trong môi trường hoạt động, bao gồm chuyển đổi công nghệ trong ngành ô tô, bất ổn địa chính trị, biến động điều kiện thị trường và diễn biến tại Trung Quốc.” Milan Nedeljković, cựu giám đốc sản xuất, được bổ nhiệm làm CEO từ tháng 5, cũng đã thúc đẩy các biện pháp thích ứng này nhằm giúp công ty duy trì vị thế cạnh tranh.