Ngành hàng không vũ trụ Anh đối mặt khủng hoảng nhân lực trẻ do AI thu hút tài năng

Tại hội chợ Farnborough diễn ra trong tuần này, Hassan Butt, học sinh 17 tuổi người Anh, thể hiện niềm đam mê với khoa học hàng không khi tình nguyện hỗ trợ tại sự kiện. Đối với Hassan, việc quan sát các máy bay và suy nghĩ về các nguyên lý vật lý giúp chúng bay là điều vô cùng thú vị. Em mơ ước theo đuổi sự nghiệp trong ngành hàng không vũ trụ, đặc biệt là lĩnh vực tên lửa.

Sự đam mê của Hassan cũng được thể hiện tại nhiều gian hàng triển lãm và các chiến dịch tuyển dụng được tổ chức với mục tiêu thu hút sự quan tâm của thế hệ Z và Alpha. Tuy nhiên, các tổ chức và doanh nghiệp trong ngành của Anh vẫn than phiền về việc thiếu hụt những ứng viên trẻ có tài năng và nhiệt huyết như Hassan. Hiệp hội Aeronautical Hoàng gia Anh (Royal Aeronautical Society) công bố báo cáo tháng 3 cho thấy hơn 50% kỹ sư hàng không vũ trụ có giấy phép ở Anh hiện trên 50 tuổi, trong khi dưới 10% dưới 30 tuổi.

Ngành hàng không vũ trụ Anh đã tăng trưởng 31% trong vòng 10 năm qua theo thống kê từ ADS, tổ chức thương mại quốc phòng và hàng không Anh. Mặc dù có mức tăng trưởng ấn tượng, nguồn cung kỹ sư mới vẫn không đáp ứng được yêu cầu tăng nhanh của ngành. Giám đốc điều hành ADS, ông Kevin Craven, khẳng định ngành đã đối mặt với tình trạng thiếu hụt nhân lực kỹ thuật chuyên môn trong thời gian dài, dù mỗi năm lại có sự mở rộng về quy mô và công nghệ.

Ông Craven cũng đề cập rằng các đổi mới trong lĩnh vực phương tiện bay đô thị như taxi bay và các công nghệ thân thiện môi trường có thể là yếu tố thu hút các kỹ sư trẻ tham gia ngành. Đây được xem là cơ hội lôi kéo nguồn nhân lực trẻ với trình độ cao vào ngành hàng không vũ trụ của Anh.

Trong bối cảnh nhiều tập đoàn hàng không vũ trụ hàng đầu thế giới như Boeing và Airbus đang đối mặt với khối lượng đơn đặt hàng lớn chưa xử lý, họ lo ngại về việc các kỹ sư kỳ cựu lần lượt nghỉ hưu. Điều này gây áp lực lên việc duy trì và mở rộng đội ngũ kỹ thuật có tay nghề cao.

Trước đây, nhiều công ty trong ngành đã cắt giảm các chương trình đào tạo học nghề dài hạn để tiết kiệm chi phí, thay vào đó tăng cường tuyển dụng các vị trí khởi đầu hoặc các chương trình dành cho sinh viên mới tốt nghiệp. Các hoạt động như xây dựng động cơ hay trình diễn bay mô phỏng theo phim Top Gun được tổ chức nhằm kích thích hứng thú và thu hút nhân sự trẻ.

Tuy nhiên, cạnh tranh với ngành công nghệ thông tin ngày càng gay gắt, nơi có mức lương cao hơn và rào cản gia nhập thấp hơn khiến lĩnh vực hàng không vũ trụ khó giữ chân và thu hút nhân tài mới. Chuyên gia Jerrold Lundquist nhận định nhiều kỹ sư xuất thân từ các trường hàng đầu như Purdue hay MIT có thể lựa chọn làm việc cho các hãng công nghệ AI thay vì Boeing hay Airbus.

Chính phủ Anh kỳ vọng đầu tư mới vào quốc phòng, nhất là trong bối cảnh chiến tranh tại Ukraine, sẽ tạo động lực để ngành hấp dẫn hơn với lực lượng lao động trẻ. Việc phát triển các loại drone không người lái như Brontanax của BAE Systems được coi là tín hiệu tích cực cho sự đổi mới và mở rộng việc làm trong ngành.

Tuy nhiên, những người trẻ như Molly Haydon, một tình nguyện viên tuổi 17 tại sự kiện, nhấn mạnh ngành cần nỗ lực hơn nữa trong việc giáo dục và tiếp cận với học sinh, đặc biệt là nữ sinh. Các chiến dịch ở sự kiện vẫn chưa đủ để phổ biến cơ hội nghề nghiệp rộng rãi bên ngoài các hội chợ và triển lãm.

Molly cho biết việc nâng cao hiểu biết của thế hệ trẻ về các cơ hội việc làm trong ngành hàng không vũ trụ là điều cấp thiết để thu hút đa dạng nhân lực trong tương lai.

Như vậy, ngành hàng không vũ trụ Anh đang đứng trước thách thức lớn về nguồn nhân lực trẻ, trong khi nhu cầu tăng cao và công nghệ mới đòi hỏi kỹ năng ngày càng tinh vi. Chiến lược tuyển dụng và đào tạo cần được nâng cấp nhằm không để mất cơ hội phát triển hiện tại và tương lai.