Giá xe điện tại châu Âu giảm đáng kể từ 2020 theo nghiên cứu Fraunhofer

Nghiên cứu mới nhất từ Viện Fraunhofer về hệ thống và nghiên cứu đổi mới (ISI) phối hợp với Hội đồng quốc tế về vận tải sạch (ICCT) công bố cho thấy giá xe điện tại châu Âu đã giảm rõ rệt trong giai đoạn 2020–2025. Số liệu điều chỉnh theo lạm phát cho thấy giá niêm yết trung bình của xe điện giảm 18% so với năm 2020, trong khi đó giá xe chạy động cơ đốt trong tăng nhẹ 2% trong cùng khoảng thời gian.

Sự sụt giảm giá xe điện diễn ra khi các mẫu xe này đồng thời tăng cường về tổng thể hiệu suất: phạm vi hoạt động được cải thiện và công suất động cơ tăng lên đáng kể. Theo ông Peter Mock từ ICCT, những thay đổi này phản ánh sự phát triển nhanh chóng của thị trường xe điện cũng như khả năng cạnh tranh ngày càng cao so với xe truyền thống.

Để đảm bảo so sánh công bằng, các nhà nghiên cứu đã phân tích hơn 100.000 mục dữ liệu từ cơ sở dữ liệu của ADAC. Thay vì chỉ so sánh giá trung bình toàn bộ xe điện với xe động cơ đốt trong, họ lựa chọn các mẫu xe có đặc điểm kỹ thuật tương đương qua từng năm nhằm tránh so sánh không đồng nhất về phân khúc và loại xe.

Giá trung bình của xe động cơ đốt trong có xu hướng tăng do sự mở rộng trong danh mục xe cao cấp, còn giá xe điện giữ ở mức tương đối ổn định khi xét trên các dòng xe tương đương. Khi hiệu chỉnh theo ảnh hưởng của lạm phát từng năm, kết quả là giá xe điện điều chỉnh giảm tới 18%, trong khi giá xe truyền thống điều chỉnh tăng 2%.

Ông Patrick Plötz, giáo sư tại Fraunhofer ISI, nhấn mạnh tiềm năng giảm giá của xe điện còn khá lớn. Nguyên nhân là giá pin còn chưa được phản ánh đầy đủ trong giá bán cuối cùng, cùng với áp lực từ các tiêu chuẩn khí thải CO2 ngày càng khắt khe giúp thúc đẩy sản xuất và giảm chi phí. Sản lượng xe điện tăng cũng là yếu tố hỗ trợ giảm giá trong tương lai.

Dựa trên tốc độ phát triển hiện tại, dự kiến vào khoảng năm 2030 tại thị trường châu Âu, giá xe điện sẽ ngang bằng với xe động cơ đốt trong tương đương. Khi đó, về tổng chi phí trên mỗi km vận hành, xe điện sẽ trở nên có lợi thế rõ ràng hơn. Kinh nghiệm từ các thị trường khác cho thấy khi giá xe điện tiệm cận xe truyền thống, thị phần xe điện có thể đạt khoảng 50%.

Điểm đáng lưu ý của nghiên cứu là so sánh chủ yếu dựa trên giá niêm yết chứ không phải giá giao dịch thực tế, do số liệu giao dịch chưa đầy đủ. Tuy nhiên, theo chuyên gia ngành Ferdinand Dudenhöffer, mức giảm giá dành cho xe điện có xu hướng gia tăng trong những năm gần đây, cho thấy thực tế có thể còn ưu đãi hơn giúp tăng tính cạnh tranh cho xe điện so với xe đốt trong.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.