Cải tạo 12 cầu xe bộ ở Panama chờ phê duyệt của Kiểm toán Nhà nước

Một dự án cải tạo tổng thể 12 cầu xe bộ, trong đó có 11 cầu kiểu Mabey (lắp ghép), đang chờ được Kiểm toán Nhà nước Cộng hòa Panama phê duyệt để Bộ Công trình Công cộng (MOP) có thể bắt đầu triển khai thi công. Những cây cầu này nằm ở các quận Panama và San Miguelito và đã không được bảo trì toàn diện trong hơn 25 năm, khiến cấu trúc có dấu hiệu xuống cấp nghiêm trọng.

Việc trì hoãn phê duyệt xuất phát từ các thủ tục liên quan đến xác nhận nguồn ngân sách và giải quyết các yêu cầu bổ sung do Kiểm toán Nhà nước đặt ra. Chỉ khi có phê duyệt chính thức, MOP mới phát hành lệnh triển khai công trình để cải tạo các cầu này.

Người dân và các tài xế đã nhiều lần phản ánh tình trạng xuống cấp của các cầu này, chứng kiến rõ qua tiếng ồn lớn phát ra từ các mối nối giãn khi có xe cộ đi qua, báo hiệu sự lão hóa kết cấu. Cầu modular tại Paraíso, cửa ngõ vào San Miguelito, là một ví dụ điển hình khi mặt cầu bị bào mòn còn các mối nối giãn trở thành chướng ngại do nhiều lớp nhựa đường được đắp lên nhằm giảm thiểu vấn đề này.

Một cây cầu khác có sự hư hỏng nghiêm trọng là cầu Balboa hay còn gọi là Cincuentenario, nằm giữa các khu vực Río Abajo và Parque Lefevre. Người dân không chỉ thấy cỏ dại mọc tràn lan mà còn phát hiện các chi tiết kim loại lỏng lẻo, thanh thép rơi ra dưới gầm cầu. Mặt cầu cũng có nhiều vùng trũng với mối nối giãn và lớp nhựa đường bị tổn hại nặng, làm lộ ra cấu trúc kim loại bên dưới, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Để giải quyết những vấn đề này, năm ngoái Bộ Công trình Công cộng Panama đã tổ chức đấu thầu dự án thiết kế, xây dựng và bảo trì các cầu cao này. Liên danh Puentes Modulares, gồm Constructora Urbana, S.A. (CUSA) và Toronto Global Holdings, đã trúng thầu với giá trị hợp đồng 11,5 triệu đô la Mỹ, được ký vào tháng 1 năm 2026 và đang chờ phê duyệt từ Kiểm toán Nhà nước.

Dự án bao gồm cải tạo các cầu nằm ở những vị trí quan trọng trên địa bàn thành phố Panama và San Miguelito, như cầu DIJ, Balboa, Villa Lucre, Brisas del Golf, Los Pueblos, San Antonio, Las Acacias, gần trụ sở Quốc hội, cầu trên đại lộ Balboa với đường 3 de Noviembre và cầu đại lộ Martín Sosa với đường Transístmica.

Trưởng bộ phận cầu của MOP, bà Itabe Medina, cho biết công việc không chỉ là sửa chữa bề mặt mà sẽ bao gồm thay thế các bộ phận kim loại được sản xuất riêng cho từng cầu, thay thế nối giãn và ốc vít chuyên dụng, gia cố kết cấu, sửa chữa mặt cầu, lối vào, hệ thống thoát nước, lan can, bảng báo hiệu, và sơn chống ăn mòn.

Bà Medina nhấn mạnh: "Đây là các công trình rất đặc thù với nhiều chi tiết cần phải sản xuất riêng cho từng cầu". Nhiều cây cầu đang bị xuống cấp dẫn đến hiện tượng lệch pha, mài mòn mặt cầu và tiếng kêu vọng khi xe chạy, những vấn đề này sẽ được khắc phục toàn diện.

Dự án còn bao gồm chương trình bảo trì phòng ngừa và sửa chữa kéo dài ba năm sau khi hoàn thành để đảm bảo cầu không bị hư hại trở lại do thiếu bảo dưỡng. Việc cải tạo sẽ được tiến hành theo từng giai đoạn nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng đến giao thông và sẽ bố trí thi công vào các khung giờ hợp lý để đảm bảo an toàn và thuận tiện cho lái xe.

Bà Medina bày tỏ hy vọng phê duyệt sẽ sớm được thông qua trong vài tuần tới, cho phép Bộ Công trình Công cộng phát hành lệnh khởi công dự án mà người dân và tài xế đã mong đợi suốt nhiều năm.

Theo La Prensa

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.