Włocławek phát triển nhờ dự án năng lượng mới và cải tạo cơ sở hạ tầng hiện đại

Công trình cầu Edwarda Śmigłego-Rydza tại Włocławek, được xây dựng từ năm 1937, đang trải qua giai đoạn sửa chữa phức tạp kể từ đầu năm nay, chuẩn bị kỷ niệm 90 năm tồn tại. Cầu này đã từng bị phá hủy hai lần trong lịch sử, khiến việc sửa chữa không đơn giản. Theo phân tích của các chuyên gia, cần phải thay thế toàn bộ lớp kết cấu chịu lực dưới mặt cầu chứ không chỉ sửa bề mặt đường nhựa.

Chi tiết hơn, các kỹ sư xác định rằng lớp chịu lực là các tấm thép hình rãnh được nâng đỡ bởi tấm bê tông cốt thép trên cùng. Đây là loại công trình khung giàn cổ điển, đã bị loại bỏ khỏi thiết kế cầu hiện đại từ thập niên 1960. Nghiên cứu do đơn vị thi công và chuyên gia từ Đại học Bách khoa Poznań phối hợp thực hiện cho thấy mặt cầu hiện tại không còn đảm bảo nền tảng vững chắc cho lớp bê tông và mặt đường, dẫn đến quyết định thay mới để nâng cao độ bền.

Việc mở rộng phạm vi thi công rõ ràng sẽ làm tăng chi phí sửa chữa. Ban lãnh đạo thành phố đang chờ các đề xuất chính xác từ nhà thầu về kinh phí bổ sung, đồng thời điều chỉnh kế hoạch sửa chữa để phù hợp với thực trạng kỹ thuật phát hiện.

Włocławek vừa tiếp nhận lô 14 xe buýt điện hiện đại - là lần mua sắm lớn nhất trong 75 năm lịch sử vận tải công cộng của thành phố. Lựa chọn xe buýt điện xuất phát từ lợi ích môi trường và kinh tế rõ rệt. Thành phố đầu tư loại xe có pin dung lượng lớn cho phép chạy quãng đường dài không cần sạc trong quá trình vận hành nhờ các nghiên cứu so sánh kỹ thuật từ nhiều thành phố.