Trì hoãn vận hành thử nghiệm xe buýt tự hành của BVG

BVG, đơn vị quản lý giao thông công cộng của Berlin, mới đây thông báo sẽ trì hoãn kế hoạch đưa vào vận hành thử nghiệm với hành khách nhóm xe buýt nhỏ điện tự hành thuộc dự án “NoWeL 4”. Ban đầu, BVG dự kiến sẽ cho phép hành khách trải nghiệm các xe VW do hãng Volkswagen sản xuất trong nửa đầu năm 2026. Tuy nhiên, hiện tại mục tiêu được điều chỉnh là khởi động hoạt động thử nghiệm hành khách vào cuối năm 2026, muộn hơn dự kiến ban đầu.

Trước đó, một báo cáo truyền thông dẫn lời bà Ute Bonde, Bộ trưởng Giao thông Berlin, từng lo ngại hoạt động thử nghiệm có thể phải hoãn đến đầu năm sau. BVG không công bố chi tiết lý do trì hoãn, song xác nhận các bên liên quan đang phối hợp để hoàn thiện các điều chỉnh kỹ thuật cũng như các thủ tục vận hành cần thiết nhằm có thể vận hành vào mùa thu.

Dự án NoWeL 4 và mục tiêu kết nối giao thông công cộng

Dự án “NoWeL 4” được BVG cùng các đối tác từ lĩnh vực khoa học và doanh nghiệp bắt đầu triển khai từ năm ngoái tại khu vực Tây Bắc Berlin. Đối tác tham gia có công ty Moia, vốn đang vận hành dịch vụ taxi nhóm tại Hamburg từ năm 2019. Hiện chuỗi xe buýt nhỏ tự hành đã hoàn tất các chuyến thử nghiệm và thử nghiệm đo đạc nhưng chưa chính thức phục vụ hành khách.

Mục đích của dự án là tích hợp phương tiện tự hành linh hoạt vào hệ thống giao thông công cộng truyền thống, từ đó tăng cường khả năng kết nối và hiệu quả vận hành. Trong giai đoạn thử nghiệm, sẽ có năm chiếc xe tham gia hoạt động trong khu vực thí điểm rộng khoảng 15 km2 trải rộng các quận Spandau, Charlottenburg-Wilmersdorf và Reinickendorf. Hệ thống xe buýt tự hành này phục vụ các điểm dừng truyền thống cùng với điểm dừng ảo trên mạng lưới gồm gần 80 điểm.

Công nghệ và vận hành an toàn

Xe phục vụ dự án thuộc mẫu VW ID. Buzz AD, được trang bị nhiều camera, cảm biến và công nghệ điện tử hiện đại, đáp ứng cấp độ tự hành 4 theo tiêu chuẩn quốc tế, cho phép vận hành hoàn toàn không người lái. Đây là bước tiến so với các thử nghiệm nhỏ lẻ trước đây của BVG từ năm 2017. Dù vậy, trong giai đoạn lái thử với hành khách, một người vẫn ngồi tại chỗ tài xế để giám sát và can thiệp nếu cần thiết. Ngoài ra, toàn bộ các xe được kiểm soát từ xa thông qua trung tâm điều hành dự án.

Những điều bổ ích từ bài viết

  • Dự án BVG NoWeL 4 bị trì hoãn kế hoạch vận hành thử nghiệm với khách do cần bổ sung điều chỉnh kỹ thuật.
  • Xe điện tự hành VW ID. Buzz AD đạt cấp độ tự hành 4, cho phép chạy không người lái hoàn toàn.
  • Khu vực thí điểm dự kiến rộng khoảng 15 km2, gồm ba quận Berlin với gần 80 điểm dừng phục vụ.
  • Moia – đối tác của BVG, vận hành thành công dịch vụ taxi nhóm tại Hamburg từ năm 2019.
  • Trong khi thử nghiệm xe tự hành, vẫn có người ngồi tại ghế lái và xe được giám sát từ trung tâm điều hành.

Đăng ký bản tin QMVN

Nhận tin tổng hợp mỗi sáng - chỉ những bài đáng đọc, không spam.