Tuyến Metro L1 ở Madrid sẽ tách nhánh tại Plaza de Castilla hướng về Nuevo Norte và vẫn duy trì kết nối với Pinar de Chamartín

Trong một động thái quan trọng nhằm nâng cao hệ thống giao thông đô thị của thủ đô Tây Ban Nha, chính quyền Cộng đồng Madrid đã công bố kế hoạch biến tuyến Metro L1 trở thành tuyến đường sắt đô thị đầu tiên sở hữu hai điểm đầu cuối ở phía bắc. Thay vì chỉ duy trì hành trình truyền thống đến ga Pinar de Chamartín, tuyến này sẽ được phân nhánh từ ga Plaza de Castilla, mở rộng hướng về phía Madrid Nuevo Norte, một khu vực đang phát triển với nhu cầu đi lại tăng cao.

Theo đó, trên đoạn mở rộng mới, ba ga sẽ được xây dựng gồm Trung tâm Kinh doanh (Centro de Negocios), Fuencarral Sur và Fuencarral Norte, trong đó Fuencarral Norte sẽ là ga cuối của nhánh này. Điều này không chỉ mở rộng khả năng kết nối mà còn phục vụ tốt hơn nhu cầu di chuyển của cư dân và doanh nghiệp trong khu vực.

Quyết định này được đưa ra sau khi các cư dân tại khu vực Pinar de Chamartín lên tiếng phản đối kế hoạch ban đầu của chính quyền khu vực Madrid. Ban đầu, phương án dự tính là chuyển đoạn từ Plaza de Castilla đến Pinar de Chamartín sang tuyến Metro số 4 – vốn kết thúc tại ga này – để tạo sự liên kết, tuy nhiên phương án này không nhận được sự đồng thuận rộng rãi từ cộng đồng dân cư.

Chính quyền Cộng đồng Madrid ban đầu đánh giá phương án gán đoạn này vào tuyến 4 là hiệu quả nhất, so với đề xuất xây thêm một nhánh mới từ Plaza de Castilla hướng bắc nhằm phục vụ các khu phát triển mới. Tuy vậy, ý kiến của cư dân đã góp phần tạo nên sự thay đổi chiến lược.

Hiện tại, thay vì chọn một trong hai phương án trên, giới chức Madrid đã chọn giải pháp kết hợp. Theo đó, tuyến L1 sẽ vận hành theo cấu trúc hình chữ Y, với một điểm khởi hành ở phía nam là Valdecarros, và hai đầu về phía bắc bao gồm Pinar de Chamartín và Fuencarral Norte. Các tàu sẽ phân chia đều chuyến đi từ ga Plaza de Castilla, nhằm tối đa hóa hiệu quả vận hành và phục vụ nhu cầu địa phương.

Ông Jorge Rodrigo, cố vấn Giao thông cộng đồng Madrid, nhấn mạnh sự đổi mới này khiến tuyến Metro lâu đời nhất tại khu vực trở thành tuyến đầu tiên có hai điểm đầu cuối, theo mô hình đã được áp dụng ở một số mạng lưới đường sắt đô thị lớn như London. Tuy nhiên, việc triển khai thực tế sẽ phải chờ đến khi dự án Madrid Nuevo Norte hoàn thiện và trong tương lai gần chưa có mốc thời gian cụ thể được công bố cho kế hoạch này.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.