Range Rover lấn sân sang phân khúc sedan điện

Kể từ năm 1970, Range Rover được xem là biểu tượng dẫn đầu trong phân khúc SUV sang trọng, trở thành tiêu chuẩn cho các đối thủ khác. Tuy nhiên, mới đây hãng bất ngờ phát triển một mẫu xe hoàn toàn khác với truyền thống SUV, đó là Range Rover GT – một chiếc sedan điện không mang kiểu dáng SUV vốn quen thuộc.

Ban đầu, giới quan sát từng cho rằng những phiên bản thử nghiệm thực hiện chạy thử tại các địa điểm như Nürburgring và vòng Bắc Cực là bản thay thế hoàn toàn điện cho mẫu Range Rover Velar. Tuy nhiên, đó chỉ là những nguyên mẫu của Range Rover GT. Hiện tại hãng chưa công bố phiên bản không che phủ hoàn toàn, nhưng bản thử nghiệm gần đây đã giảm bớt phần ngụy trang để lộ rõ hơn thiết kế vốn khác biệt về dáng dấp và kiểu dáng so với SUV.

Nền tảng EMA linh hoạt cùng đa dạng phiên bản điện

Range Rover GT sẽ là mẫu xe đầu tiên của Jaguar Land Rover khai thác nền tảng EMA, một kiến trúc khung sườn linh hoạt hỗ trợ đa dạng dòng động cơ, tương tự như nền tảng MLA được áp dụng trên các mẫu Range Rover hiện nay. Khi ra mắt, Range Rover GT có bản chạy hoàn toàn bằng pin điện, trong khi phiên bản hybrid kết hợp điện và động cơ đốt trong dự kiến sẽ được bổ sung sau.

Martin Limpert, giám đốc điều hành Range Rover cho biết: “Chúng tôi đã dành nhiều năm tập trung phát triển công thức đặc trưng cho dòng GT, mang tới sự tinh tế và phong cách riêng biệt của Range Rover. Kết quả là một mẫu xe vừa duy trì khả năng vận hành vượt trội, vừa mang đậm tính xe cá nhân với trải nghiệm tinh tế trên nền kiến trúc điện hóa EMA, bổ sung cho lựa chọn động lực hiện hữu nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.” Ông cũng nhấn mạnh về sự kết hợp hiệu suất của xe điện, sự tinh tế khi di chuyển đường dài và khả năng địa hình đa dạng, đặc trưng của Range Rover.