Cuộc khủng hoảng của các hãng ô tô truyền thống trước sự vươn lên của xe điện Trung Quốc
Từ lâu, các tập đoàn ô tô danh tiếng tại Đức, Nhật Bản và Mỹ từng thống trị thị trường toàn cầu. Tuy nhiên, bước sang thập niên 2020, họ đang trải qua giai đoạn khó khăn khi không thể kịp thích nghi với xu hướng chuyển đổi sang xe điện (EV). Các hãng xe Trung Quốc không chỉ đẩy mạnh sản xuất mà còn mở rộng thị trường xuất khẩu, khiến nhiều thương hiệu lớn phải đối mặt với việc cắt giảm nhân sự và đóng cửa nhà máy.
Volkswagen từng là hãng xe lớn nhất tại Trung Quốc, nhưng đến nay chỉ còn vai trò khiêm tốn. Vào tháng 6, công ty thông báo sẽ cắt giảm 100.000 lao động trên toàn cầu. Giám đốc điều hành Honda, Toshihiro Mibe thậm chí thừa nhận họ “không có cơ hội” khi chứng kiến nhà máy sản xuất xe điện công nghệ cao ở Thượng Hải. Trước đó, CEO Ford Jim Farley cũng cảnh báo ngành công nghiệp ô tô phương Tây đang trong “trận chiến sinh tồn”. Năm 2025, các nhà máy Trung Quốc chiếm tới gần 75% sản lượng xe điện của thế giới.
Hành trình làm chủ công nghệ và thị trường của Trung Quốc trong lĩnh vực xe điện
