Xe hàng thực phẩm chạy điện giảm tiếng ồn và ô nhiễm tại New York

Xuất hiện phổ biến trên đường phố New York là tiếng ồn của các máy phát điện chạy xăng phục vụ cho hàng chục nghìn xe hàng thực phẩm. Tuy nhiên, xe của William Arevalo, một người bán hot dog và hải sản, nổi bật với việc vận hành hoàn toàn bằng pin sạc. Đây là một phần trong dự án thử nghiệm do thành phố khởi xướng nhằm giảm tiếng ồn và ô nhiễm không khí thông qua việc áp dụng năng lượng điện cho các xe hàng.

Arevalo, 59 tuổi, chia sẻ với AFP khi đứng bên xe hàng của mình ở công viên Queens: "Tôi gần như không thể tin nổi. Giờ đây, không còn tiếng ồn mà mọi thiết bị vẫn hoạt động tốt." Anh là một trong số 10 người bán hàng đường phố tham gia dự án nhằm thay thế máy phát xăng truyền thống, giảm khí thải và nguy cơ về sức khỏe do khói thải.

New York hiện có gần 20.500 xe hàng thực phẩm có giấy phép hoạt động, hầu hết đều sử dụng máy phát điện chạy xăng để cung cấp năng lượng cho bếp, tủ đông và quạt thông gió. Theo Hội đồng Thành phố, việc chuyển đổi hoàn toàn sang điện sẽ tương đương với việc giảm lượng khí thải tương đương 30.000 chiếc xe hơi mỗi năm. Tuy nhiên, dự án này đang phải đối mặt với nhiều thách thức về chi phí đầu tư và hạ tầng hỗ trợ.

Arevalo, người gốc Ecuador và thuộc gia đình có truyền thống kinh doanh xe hàng hơn 20 năm, nhận thấy nhiều lợi ích đáng kể kể từ khi thay thế thiết bị phát điện chạy xăng bằng pin sạc. "Khói từ máy phát điện trước đây thường bay vào trong xe, rất có hại cho sức khỏe. Khi có khách, tôi còn không thể nghe họ nói do tiếng ồn từ máy phát." Anh cho biết hiện tại mọi thứ đã được cải thiện đáng kể.

Phía sau xe Arevalo là bộ biến tần chứa tối đa sáu pin dài khoảng một foot, tương đương chiều dài bàn chân người lớn. Các pin này cung cấp đủ điện để giữ khoai tây chiên đông lạnh và quạt hoạt động liên tục, chỉ cần thay pin sau mỗi khoảng năm giờ sử dụng.

Dự án thử nghiệm kéo dài sáu tháng, bắt đầu từ tháng 7, sử dụng loại pin tương tự được dùng cho xe đạp điện. Công ty khởi nghiệp PopWheels tại New York cung cấp và sạc các pin trong các tủ bảo vệ chống cháy gần đó để tiện cho việc đổi pin.

Trước đây, các thử nghiệm tương tự không duy trì lâu dài do thiếu hệ thống sạc và khó nhân rộng mô hình. Năm 2013, thành phố kết nối một số xe hàng ở Manhattan với hệ thống điện lưới, giảm tiếng ồn và khí thải nhưng không thể áp dụng đại trà. Một dự án khác do tổ chức phi lợi nhuận Street Vendor Project triển khai thông qua pin sạc cũng gặp khó khăn tương tự.

Thành phố hiện kỳ vọng mô hình này sẽ thành công với cách thức thuê bao. Người bán sẽ trả phí để sử dụng pin và trạm sạc, dự kiến chi phí sẽ cạnh tranh hoặc tương đương với chi phí sử dụng nhiên liệu xăng. Làm hệ thống biến tần là khoản đầu tư ban đầu lớn, khoảng vài nghìn đô la Mỹ, cùng một số hỗ trợ tài chính như vay vốn từ thành phố.

Isabela Brown, cố vấn chính sách cấp cao tại văn phòng khí hậu của thị trưởng, cho biết: "Chi phí duy trì chắc chắn thấp hơn về lâu dài so với máy phát chạy xăng. Chúng tôi hy vọng sẽ giúp hơn nhiều người bán hàng chuyển đổi."

Hiện tại, Arevalo rất hài lòng khi giới thiệu xe hàng điện của mình cho các đồng nghiệp sử dụng máy phát chạy xăng. Anh nói với nụ cười: "Tôi cho họ xem và họ ngạc nhiên. Mọi thứ thực sự hoạt động rất tốt."

Việc chuyển đổi này không chỉ giúp cải thiện chất lượng không khí và sức khỏe cho cộng đồng mà còn góp phần giảm thiểu ô nhiễm tiếng ồn và khí thải, đồng thời hướng đến một tương lai bền vững cho thành phố New York.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.