Biến chuyển nhanh chóng tại thị trường xe điện Trung Quốc
Tuy nhiên, sự chuyển đổi này ở Trung Quốc diễn ra nhanh và quyết liệt hơn rất nhiều so với dự đoán. Những tập đoàn lớn như BYD hay Geely và các hãng mới như Aito, Li Auto không chỉ chiếm lĩnh thị phần xe điện bình dân mà còn vươn lên trong phân khúc xe điện cao cấp vốn là sân chơi của Mercedes, BMW và Audi.
Thách thức với các mẫu xe điện của Đức tại Trung Quốc
Các hãng xe Đức đang tỏ ra lúng túng khi đối phó với tình hình thị trường thay đổi nhanh chóng tại Trung Quốc. Việc chỉ đơn giản hợp tác sản xuất xe điện với các đối tác liên doanh địa phương không còn đủ sức cạnh tranh. Audi từng thử nghiệm một chiến lược mới với dòng xe điện tên "Audi E5" - một sản phẩm phát triển trong 36 tháng với chi phí thấp và thiết kế phù hợp với thị trường Trung Quốc nhưng vẫn không thể tạo được đột phá về doanh số. Tình trạng tương tự cũng xảy ra với các mẫu xe điện của BMW và Mercedes, khiến chúng trở thành hàng tồn kho khó bán.
