Doanh số ô tô giảm mạnh tại Trung Quốc gây áp lực lớn lên thị trường châu Âu

Trong nhiều năm qua, Trung Quốc luôn là thị trường lớn hấp thụ gần như toàn bộ lượng ô tô mới được sản xuất. Tuy nhiên, tình hình đã đảo chiều khi khách hàng giảm mạnh mức mua sắm ô tô, dẫn đến sự cạnh tranh ngày càng gay gắt giữa các hãng. Những tên tuổi lớn như BYD, Volkswagen, Geely hay Mercedes-Benz đều chịu ảnh hưởng rõ nét từ xu hướng giảm này.

Theo số liệu từ ThinkerCar, trong nửa đầu năm 2026, BYD vẫn giữ vị trí dẫn đầu với 795.700 xe bán ra trên thị trường nội địa, nhưng con số này giảm tới 45,9% so với cùng kỳ năm trước. Đáng chú ý, BYD chỉ bán ra các dòng xe điện và hybrid cắm sạc - nhóm sản phẩm đang được kỳ vọng tăng trưởng nhanh nhất tại Trung Quốc. Điều này cho thấy sự sụt giảm không chỉ giới hạn xe dùng động cơ đốt trong truyền thống.

Tuy nhiên, xét trên toàn cầu, tình hình của BYD khả quan hơn khi tổng doanh số trong nửa đầu năm đạt tới gần 1,81 triệu xe. Trong đó, gần 789.400 xe sedan và bán tải được bán ra ở các thị trường ngoài Trung Quốc, cho thấy xuất khẩu đang trở thành kênh bù đắp hiệu quả cho thị trường nội địa suy giảm.

Volkswagen giữ vị trí thứ hai trên thị trường Trung Quốc với 665.500 xe bán ra, nhưng con số này giảm 28,8% so với năm trước.