Các sân bay Nga điều chỉnh chuỗi cung ứng sau lệnh trừng phạt mới của EU

Trong gói lệnh trừng phạt thứ 21 được Liên minh châu Âu ban hành, nhiều lĩnh vực của Nga và Belarus như dầu khí, ngân hàng và hệ thống thanh toán, thị trường chứng khoán Moscow, hạ tầng tiền mã hóa, ngành khí đốt hóa lỏng (LNG), vận tải và khai khoáng kim loại bị hạn chế. Ngoài ra, các sân bay trong khu vực cũng bị EU liệt kê trong danh sách những đối tượng bị xem là có liên quan đến vận chuyển hàng hóa liên quan đến cuộc xung đột ở Ukraine.

Việc đưa sân bay vào danh sách trừng phạt nhằm mục đích hạn chế nguồn cung và vận tải có thể được EU coi là cách nhằm siết chặt hơn nữa các biện pháp đối với Nga trong bối cảnh xung đột kéo dài.

Theo nhận định của một nguồn tin trong ngành hàng không được Kommersant trích dẫn, các lệnh trừng phạt mới của EU nhiều khả năng sẽ không gây ảnh hưởng đáng kể đến hành khách sử dụng các sân bay của Nga, trong đó phải kể đến Sheremetyevo, Ulyanovsk, Rostov trên sông Don và Mineralnye Vody. Thay vào đó, các sân bay này có thể sẽ cần thực hiện một số điều chỉnh nhỏ trong quy trình và chuỗi cung ứng để phù hợp với các hạn chế mới.

Đại diện sân bay Sheremetyevo cũng phủ nhận rằng sân bay này có hoạt động liên quan đến các mạng lưới vận chuyển hàng hóa quân sự. Sân bay tuyên bố họ là một đầu mối vận tải dân sự và sẽ tiếp tục vận hành theo lịch trình bình thường bất chấp các lệnh trừng phạt.

Hiệp hội Các nhà điều hành du lịch Nga cũng cho biết, các hãng hàng không từ các quốc gia thành viên EU đã ngừng khai thác các chuyến bay đi và đến Nga từ năm 2022, do đó việc ban hành các lệnh trừng phạt mới lần này sẽ không gây tác động lớn đến thị trường vận tải hành khách trực tiếp giữa hai bên.

Điều này đồng nghĩa với việc hành khách sẽ không cảm nhận được sự thay đổi lớn trong các hoạt động hàng không quốc tế liên quan đến Nga do các lệnh trừng phạt mới.

Nguồn tin từ ngành hàng không cũng nhấn mạnh rằng các biện pháp trừng phạt có thể sẽ tác động đến quy trình làm việc nội bộ của các sân bay hoặc một số nhà cung cấp dịch vụ, đòi hỏi sự thay đổi để đảm bảo tuân thủ luật lệ mới. Tuy nhiên, những điều chỉnh này được dự báo sẽ không làm thay đổi rõ ràng hoặc gây phiền toái cho hành khách sử dụng sân bay.

Như vậy, mặc dù các lệnh trừng phạt của EU mở rộng phạm vi bao gồm cả lĩnh vực vận tải hàng không, nhưng trên thực tế, hoạt động của các sân bay chính tại Nga vẫn có thể duy trì tương đối ổn định và không gây ra ảnh hưởng lớn cho người dân.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.