Tình hình cung ứng nhiên liệu tại các khu vực Nga: Nghẽn hàng và giải pháp điều tiết

Tại khu vực Rostov thuộc Nga, việc tiếp nhiên liệu cho phương tiện đang gặp khó khăn đáng kể. Một số trạm xăng địa phương đã phải đóng cửa ngay khi bắt đầu xuất hiện vấn đề về nguồn cung xăng. Trong khi đó, các trạm xăng còn hoạt động xuất hiện các hàng dài xe xếp hàng chờ đợi, thời gian chờ có thể lên đến một giờ. Mỗi lần mua xe chỉ được phép lấy tối đa 30 lít xăng và 60 lít dầu diesel. Giá xăng ở đây tương đối ổn định, với xăng A92 ở mức 67 rúp/lít, A95 là 72 rúp/lít, và dầu diesel 77 rúp/lít. Tuy nhiên mức giá cao nhất được ghi nhận tại đoạn quốc lộ M-4 lên tới 170 rúp/lít cho xăng A95.

Để giảm bớt căng thẳng tại các trạm xăng, các tình nguyện viên và lực lượng Cossack thuộc Quân đoàn Don đã triển khai tuần tra nhằm duy trì trật tự. Ngoài ra, chính quyền địa phương đã điều chỉnh hệ thống camera giám sát để tránh phạt nhầm các tài xế phải xếp hàng trên làn đường ưu tiên dành cho phương tiện công cộng.

Khác với Rostov, vùng Kalmykia vẫn duy trì nguồn cung nhiên liệu ổn định, xe xếp hàng không nhiều và chưa áp dụng các biện pháp hạn chế. Một cư dân địa phương cho biết, thời gian xếp hàng chỉ tăng từ 5-10 phút lên khoảng 20 phút. Giá nhiên liệu cũng không thay đổi đáng kể, ngoại trừ các điểm cung cấp tư nhân có mức giá gấp đôi, lên đến 120 rúp/lít cho xăng A95.

Tại khu vực Astrakhan, từ ngày 9/7, chính quyền áp dụng quy định cấp xăng theo số cuối biển đăng ký của xe (chẵn-lẻ) cho các dòng A92 và A95 trong khung giờ nhất định, nhằm giảm áp lực lên hệ thống phân phối. Diesel và khí đốt vẫn bán theo chế độ bình thường. Một bảng tương tác trực tuyến cũng đã được triển khai để người dân cập nhật thời gian mở cửa và tình hình nhiên liệu tại các trạm xăng.

Tại Volgograd, mặc dù việc tiếp nguồn nhiên liệu có phần ổn định hơn, một số trạm vẫn chỉ có dầu diesel, thiếu hụt xăng. Một số trạm xăng có thể cung cấp xăng A95 với giá khoảng 73,4 rúp/lít và diesel là 79 rúp/lít, đi kèm với hàng chục xe xếp hàng chờ đợi. Mức giới hạn bán xăng đã được nâng lên 30 lít mỗi lần mua, thay vì 20 lít trước đây. Tuy nhiên người dân vẫn được khuyến cáo chỉ nên mua nhiên liệu đủ dùng tránh tích trữ.

Chính quyền cũng đặt ưu tiên cung cấp nhiên liệu cho các dịch vụ y tế, xã hội và các lực lượng khẩn cấp, đồng thời theo dõi sát việc cung cấp nhiên liệu cho nông dân trong mùa thu hoạch.

Ở Crimea, tình trạng cung ứng xăng còn khá khó khăn. Tuy nhiên từ cuối tháng 6 đã bắt đầu cho phép bán xăng tự do với hạn mức 20 lít mỗi xe tại khoảng 50 trạm xăng, sau đó tăng lên 99 rồi 110 điểm bán. Giá bán xăng ở các trạm lớn dao động từ 190 đến 250 rúp/lít, trong khi một số trạm không thuộc hệ thống có thể bán với giá tới 380 rúp/lít không giới hạn số lượng.

Việc bán ra nhiên liệu theo quy định vẫn giữ mức 20 lít mỗi xe, không được phép bán ra bình chứa. Tuy nhiên nhiều video ghi lại cảnh xăng được bán ra theo cách vi phạm quy định, thậm chí vào các bình chứa lớn tới 1000 lít, dùng để tưới tiêu hoặc kinh doanh. Một số khu vực cho phép dùng phần nhiên liệu trong hạn mức để đổ vào bình dự trữ cho máy phát điện, nhưng tổng lượng nhiên liệu không thay đổi.

Khí gas lỏng ở đây được bán với giá 109 rúp/lít và chỉ thanh toán bằng tiền mặt. Các tài xế phản ánh việc từ chối phục vụ bằng thẻ nhiên liệu tại một số trạm gây khó khăn cho người dùng.

Nguyên nhân tăng giá do chi phí vận chuyển tăng cao, song chính phủ Nga đã chỉ đạo gấp rút hỗ trợ và thiết lập hệ thống cung ứng nhiên liệu mới cho Crimea nhằm khắc phục khó khăn và bảo đảm an ninh năng lượng cho vùng bán đảo này.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.