Khủng hoảng xăng dầu tại Nga lan rộng sang các nước Trung Á

Từ tháng 5, Nga đang phải đối mặt với cuộc khủng hoảng xăng dầu nghiêm trọng, phần lớn do ảnh hưởng của các cuộc tấn công của Ukraine nhằm vào các nhà máy lọc dầu. Hệ quả là sản lượng nhiên liệu giảm mạnh, buộc Moscow phải áp dụng lệnh cấm xuất khẩu diesel vào tháng 7, cũng như hạn chế bán các loại xăng ô tô và dầu hỏa dành cho hàng không ra thị trường quốc tế. Đây là dấu hiệu cảnh báo nghiêm trọng với các quốc gia nhập khẩu nhiên liệu lớn từ Nga, điển hình là Kirguistán và Tayikistán.

Kirguistán, quốc gia không sản xuất dầu với dân số khoảng 7 triệu người, phụ thuộc hơn 90% vào nhiên liệu nhập khẩu từ Nga. Từ đầu tháng 7, tình trạng khan hiếm xăng và diesel tại các trạm xăng ở thủ đô Bishkek ngày càng nghiêm trọng, kèm theo giá cả leo thang đáng kể. Nhiều trạm xăng chỉ còn một loại nhiên liệu, chủ yếu là diesel do các nhà máy lọc dầu Nga gần đây chỉ có thể cung cấp loại nhiên liệu này.

Theo Kanatbek Eshatov, Chủ tịch Hiệp hội Thương nhân Dầu mỏ Kirguistán, giá xăng và diesel đã tăng gần gấp đôi so với mùa xuân. Cụ thể, một tấn xăng hồi đầu năm có giá khoảng 700 USD, nay đã tăng lên 1.800 USD, còn diesel tăng từ 800 USD lên đến 1.900 USD. Trước thực trạng này, các doanh nghiệp Kirguistán tìm cách nhập khẩu thêm từ các quốc gia khác như Azerbaijan, Trung Quốc, Belarus và Turkmenistan.