ANCAP hủy kế hoạch cung cấp nhiên liệu cho máy bay trong thời gian sửa chữa tại sân bay Ezeiza

Công ty dầu khí nhà nước Uruguay, ANCAP, thông báo huỷ bỏ kế hoạch cung cấp nhiên liệu cho các chuyến bay có thể đến Montevideo trong khoảng thời gian từ 25/10 đến 11/11. Kế hoạch này được xây dựng nhằm hỗ trợ trong thời gian sân bay quốc tế Ezeiza tại Buenos Aires thực hiện các công trình sửa chữa quan trọng. Tuy nhiên, ANCAP không thể đạt được thỏa thuận với công đoàn Fancap về các điều kiện hoạt động cần thiết để triển khai.

Theo tuyên bố của ANCAP phát hành ngày 25/10, kế hoạch được chuẩn bị từ nhiều tháng trước nhằm tận dụng cơ hội về mặt logistics cho quốc gia. Việc cung cấp nhiên liệu đòi hỏi các điều kiện cụ thể về nhân sự, hạ tầng và kiểm soát chất lượng để đảm bảo liên tục, an toàn và ổn định của dịch vụ.

ANCAP cho biết đã chủ động thông báo và trao đổi với công đoàn Fancap về các yêu cầu của kế hoạch ngay từ đầu. Họ cũng đề xuất khoản bồi thường đặc biệt cho nhân viên tham gia trực tiếp do chịu thêm trách nhiệm và điều chỉnh giờ làm việc, bao gồm cả làm ngoài giờ và cuối tuần.

Tuy nhiên, công đoàn Fancap đã đưa ra các yêu cầu vượt ra ngoài phạm vi của kế hoạch đặc biệt này, đòi hỏi các chế độ phúc lợi chung và áp dụng cho cả những bộ phận không trực tiếp tham gia hoạt động tăng cường, gây khó khăn trong đàm phán. Do vậy, ANCAP quyết định không thực hiện hoạt động này vì không thể đảm bảo các điều kiện hoạt động cần thiết.

Đáp lại, công đoàn Fancap cũng phát đi thông báo riêng, cho rằng ban lãnh đạo ANCAP “không muốn thỏa thuận với công đoàn, dù điều đó có thể làm tổn hại hình ảnh của công ty”.

Các nguồn tin từ các hãng hàng không quốc tế đang hoạt động tại Buenos Aires nhận định rằng việc ANCAP không thực hiện kế hoạch tiếp nhiên liệu tại Montevideo trong giai đoạn này sẽ không gây ảnh hưởng đáng kể. Theo họ, thời điểm sân bay Ezeiza đóng một đường băng từ ngày 25/10 đến 11/11 sẽ có rất ít chuyến bay tầm xa và hoạt động vận chuyển hàng hóa gần như không đáng kể.

Cụ thể, trong thời gian sửa chữa kéo dài hơn hai tuần tại sân bay quốc tế Ezeiza, hoạt động bay chỉ diễn ra trên một đường băng duy nhất. Điều này khiến các chuyến bay đi châu Âu và Mỹ Latinh phải chuyển qua các sân bay khác. Dự án sửa chữa là một phần của kế hoạch đầu tư hơn 100 triệu USD do Aeropuertos Argentina, công ty nhượng quyền khai thác sân bay, thực hiện.

Trong giai đoạn này, đường băng chính sẽ bị giảm chiều dài sử dụng từ 3.300 mét xuống 1.850 mét, dẫn đến việc các hãng bay phải điều chỉnh lịch trình và kế hoạch bay, đặc biệt là với các máy bay kích cỡ lớn.

Những điều kiện thay đổi này cũng là lý do để ANCAP lên kế hoạch cung cấp dịch vụ nhiên liệu tại Montevideo nhằm giảm áp lực cho các hãng bay. Tuy nhiên, sự không thống nhất với công đoàn đã khiến kế hoạch này không thể thực hiện.

Trong bối cảnh đó, ngành hàng không khu vực sẽ phải đối mặt với những thách thức về mặt vận hành và đổi mới kế hoạch bay trong khoảng thời gian có sửa chữa sân bay diễn ra.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.