Cuba tiếp nhận nhà máy điện nổi cũ kỹ từ Cộng hòa Dominica gây ô nhiễm kéo dài

Vào ngày 23/7, nhà máy điện nổi La Isabela của Thổ Nhĩ Kỳ đã rời khỏi vị trí tại La Puntilla, Malecón của Puerto Plata, Cộng hòa Dominica, nơi nó đã hoạt động từ năm 1993. Đây là kết thúc cho ba thập kỷ nhà máy gây ô nhiễm nghiêm trọng, liên tục bị chỉ trích vì phát thải khí, tiếng ồn và tác động tiêu cực tới khu vực du lịch quan trọng của quốc gia này.

Ngày 25/7, nhà máy đã được kéo vào khu vực Melones thuộc vịnh La Habana, Cuba, gần với các cơ sở phát điện khác. Hình ảnh do 14ymedio ghi lại cho thấy máy phát, phòng máy và hai dàn ống xả của nhà máy vẫn còn hiện diện ngay tại vị trí mới, không nằm trong xưởng sửa chữa nào.

Được kéo bởi tàu hỗ trợ Karadeniz One dài 80 mét, mang cờ Liberia và thuộc công ty Karpowership, La Isabela hiện không được dùng để phát điện cho hệ thống điện quốc gia Cuba. Văn phòng của Liên minh Điện lực Cuba chỉ tiết lộ trên Facebook rằng mục đích duy nhất là thực hiện bảo trì tại cảng Asticar mà không cung cấp thêm chi tiết.

Mặc dù xuất thân từ một công ty sở hữu và vận hành các nhà máy điện nổi cho Cuba trước đây, công ty Thổ Nhĩ Kỳ này chưa có bất kỳ hợp đồng nào tại Bahamas, quốc gia đã chọn cơ sở hạ tầng điện theo khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG). Vì tình trạng xuống cấp của La Isabela và tuổi đời lâu năm, có khả năng nhà máy này sẽ được phá dỡ để thu hồi linh kiện.

Tại Cộng hòa Dominica, nhà máy điện nổi này từng bị cáo buộc gây tràn nhiên liệu, xả nước dầu và khí thải độc hại gần khu dân cư đông đúc và điểm du lịch. Ở Cuba, các hợp đồng với Karpowership luôn thiếu sự công khai, khiến người dân không biết rõ chính quyền đã chi bao nhiêu tiền và kiểm soát môi trường ra sao trong quá trình vận hành.

Từng có tối đa tám nhà máy điện nổi của Karpowership hoạt động đồng thời tại Cuba, tập trung ở Mariel, La Habana và Santiago de Cuba. Tuy nhiên, các nhà máy này lần lượt bị rút dần khi chính quyền không thể duy trì các khoản thanh toán do thiếu ngoại tệ. Cuối năm 2024, Bộ trưởng Năng lượng và Khoáng sản lúc đó, Vicente de la O Levy, xác nhận còn ba nhà máy hoạt động và viện cớ khó khăn tài chính dẫn đến việc rút các nhà máy còn lại.

Tính đến tháng 8/2025, sau khi tàu Suheyla Sultan rời đi, chỉ còn lại nhà máy nổi Erol Bey tại Regla với công suất danh định 63 megawatt. Tuy nhiên, báo cáo tháng 7 cho biết nhà máy này không hoạt động do thiếu nhiên liệu. Ngoài ra, tại cảng La Habana còn có tàu Belgin Sultan được dùng làm chỗ ở và hỗ trợ hậu cần.

Sự xuất hiện của La Isabela cùng tàu Karadeniz One khi tình trạng mất điện ở Cuba ngày càng nghiêm trọng đã tạo ra hy vọng cho người dân thủ đô về khả năng giảm bớt tần suất cúp điện. Song chính quyền không cung cấp thêm thông tin chi tiết về dự án này.

Hình ảnh vệ tinh tháng 10/2025 cho thấy đang xây dựng một nhà máy mới gần khu vực đặt các nhà máy điện nổi Thổ Nhĩ Kỳ, gồm 9 động cơ và ống khói chưa hoàn thiện, làm tăng thêm kỳ vọng về nguồn cung điện trong tương lai. Tuy vậy, công trình vẫn đang bị đình trệ và chưa đi vào vận hành.

Trước bối cảnh đó, việc Cuba tiếp nhận những thiết bị cũ kỹ từ nước ngoài trong khi chưa công bố chi tiết hợp đồng và kế hoạch phát triển, kèm theo lịch sử ô nhiễm tại nước sở tại, đặt ra nhiều câu hỏi về hiệu quả và tác động môi trường của các dự án điện tại quốc đảo này.