Chủ tịch Toyota Kenta Kon nhấn mạnh cải tiến liên tục tại các nhà máy để tăng lợi nhuận

Trong cuộc phỏng vấn với Mainichi Shimbun ngày 18/7/2026 tại thành phố Chino, tỉnh Nagano, Chủ tịch Toyota Motor Corp., Kenta Kon, đã chia sẻ chiến lược mới nhằm cải thiện lợi nhuận cho công ty. Ông nhấn mạnh rằng nguồn sinh lợi chính của Toyota xuất phát từ hoạt động tại các dây chuyền sản xuất, do đó ông sẽ tăng cường việc cử nhân viên từ trụ sở chính đến các nhà máy và các hiện trường làm việc để thúc đẩy phong trào "kaizen" - nguyên lý cải tiến liên tục mang tính cốt lõi của doanh nghiệp Nhật Bản.

Đây là lần đầu tiên ông Kon trả lời báo chí kể từ khi nhậm chức Chủ tịch vào tháng 4 năm nay. Ở tuổi 57, ông xuất thân từ phòng kế toán và từng giữ chức Giám đốc Tài chính của Toyota. Khi chia sẻ, ông nhấn mạnh vai trò thiết yếu của các nhân viên ở tuyến đầu trong việc giải quyết các vấn đề và nâng cao hiệu quả sản xuất.

Ông Kon cho biết trong quá trình đi thị sát các nhà máy, các nhà cung ứng và đại lý, ông nhận thấy nhiều thách thức tồn tại tại các địa điểm sản xuất, bao gồm việc chưa thể cung ứng đủ các mẫu xe phổ biến nhất trên thị trường nội địa. Điều này khiến không ít khách hàng vẫn phải chờ đợi. Toyota đang tập trung giải quyết các điểm nghẽn trong quy trình phân phối nhằm tăng năng lực cung cấp.

Chính sách mới sẽ khuyến khích nhân viên ở bộ phận văn phòng và kế toán dành thêm thời gian tại các nhà máy để từ đó phát huy khả năng sáng tạo, đưa ra các ý tưởng mới cho kaizen, góp phần tăng năng suất và hiệu quả hoạt động.

Trong năm tài chính kết thúc tháng 3/2026, Toyota đã ghi nhận doanh thu hợp nhất vượt mốc 50 nghìn tỷ yen (khoảng 305 tỷ USD), mức cao kỷ lục trong lịch sử. Tuy nhiên, năm tài chính 2027 sẽ đối mặt với thách thức do các mức thuế quan do chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump áp đặt cùng với tình hình bất ổn ở Trung Đông, gây ảnh hưởng lớn tới lợi nhuận.

Tại các nhà máy của mình, Toyota đang triển khai sáng kiến mang tên "AREA 35" nhằm tối ưu hóa hiệu quả sản xuất. Phương pháp này tập trung giảm số lượng các loại linh kiện khác nhau được sử dụng để tránh tồn kho vượt mức, đồng thời mở rộng diện tích dành cho sản xuất xe ô tô.

Bên cạnh đó, Toyota vẫn tiếp tục theo đuổi chiến lược "đa lộ trình" trong phát triển công nghệ động cơ, đồng thời nghiên cứu và sản xuất xe chạy bằng xăng truyền thống, xe hybrid và xe điện, nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng mà không tập trung vào một công nghệ duy nhất.

Ông Kenta Kon cho biết: "Là một nhà sản xuất toàn diện, sứ mệnh của chúng tôi là cung cấp các loại xe đáp ứng nhu cầu rộng rãi của khách hàng. Tuy nhiên, nếu không kiểm soát tốt, số lượng dòng xe sẽ yêu cầu ngày càng nhiều hơn. Nền tảng của Hệ thống Sản xuất Toyota là tránh tồn kho dư thừa, và chúng tôi sẽ tiếp tục cam kết tăng cường nguyên tắc này."

Qua các bước cải tiến và chiến lược mở rộng nguồn lực trực tiếp tại nhà máy, Toyota đặt mục tiêu nâng cao năng lực cạnh tranh và bền vững trong bối cảnh thị trường ô tô toàn cầu đầy thách thức.