Thị trường ô tô Hàn Quốc phục hồi với doanh số vượt 1,7 triệu chiếc nhờ xe điện

Tại Hàn Quốc, thị trường ô tô nội địa trong nửa đầu năm 2026 duy trì đà tăng trưởng với doanh số đạt 851.000 chiếc, tăng 1,3% so với cùng kỳ năm trước. Điều này được thúc đẩy chủ yếu bởi sự gia tăng mạnh mẽ của xe điện và đợt xuất xưởng tăng trước khi chính sách giảm thuế tiêu dùng cá nhân kết thúc.

Cụ thể, doanh số xe điện tăng đột biến khi đạt 198.509 chiếc, gấp hơn hai lần so với năm ngoái (tăng 113,6%). Tỷ lệ đóng góp của xe điện trong tổng doanh số nội địa cũng tăng từ 11,1% năm 2025 lên 23,3% năm 2026. Cộng thêm xe hybrid và xe điện dùng pin nhiên liệu (FCEV), tổng doanh số xe thân thiện môi trường đạt 491.498 chiếc, tăng 27,1%. Tỷ lệ của nhóm xe này trong tổng doanh số toàn ngành tăng lên 57,8%, so với 46,1% năm trước.

Dù doanh số xe điện và xe thân thiện môi trường tăng trưởng mạnh, doanh số xe sản xuất trong nước lại giảm 4,8% xuống còn 658.000 chiếc do gián đoạn cung ứng linh kiện do các vụ hỏa hoạn tại nhà cung cấp và nhu cầu chờ mua xe mới tăng lên. Trong khi đó, xe nhập khẩu lại tăng trưởng 30%, đạt 193.000 chiếc nhờ các thương hiệu xe điện như Tesla và BYD được ưa chuộng tại thị trường nội địa.

Theo Hiệp hội Công nghiệp Ô tô và Di động Hàn Quốc (KAMA), doanh số ô tô nội địa trong nửa cuối năm dự kiến sẽ tiếp tục tăng với mức tăng 2,7% so với cùng kỳ, đạt 865.000 chiếc, đưa tổng doanh số cả năm lên 1,71 triệu chiếc. Đây là con số cao nhất từ năm 2023 đến nay.

KAMA cũng dự báo sự tăng trưởng tiếp tục của xe thân thiện môi trường nhờ các mẫu xe mới của Hyundai như Tucson, Avante, Santa Fe và các phiên bản hybrid của thương hiệu Genesis. Ngoài ra, sự mở rộng thị trường của các thương hiệu xe điện Trung Quốc như Leapmotor và Zeekr cũng góp phần làm tăng quy mô thị trường xe thân thiện môi trường tại Hàn Quốc.

Sau khi đạt 1,441 triệu chiếc trong nửa đầu năm, tăng 2,1% so với cùng kỳ năm trước, xuất khẩu ô tô Hàn Quốc dự kiến giảm nhẹ 0,3% trong nửa cuối năm xuống còn 1,32 triệu chiếc do tác động của lạm phát cao, tăng lãi suất và xu hướng chuyển sản xuất tại chỗ ở một số thị trường.

Tỷ lệ xuất khẩu xe thân thiện môi trường cũng tăng từ 30% lên 37%. Trong đó, xuất khẩu xe hybrid tăng 28,5%, đạt 379.000 chiếc nhờ sự mở rộng các dòng sản phẩm như Staria và Grand Koleos. Xe điện xuất khẩu tăng 20,6%, đạt 155.000 chiếc, nhờ các mẫu mới của Kia như EV3, EV4, EV5 và loại xe cơ động mục đích đặc biệt PV5.

Mức xuất khẩu cả năm dự báo tăng nhẹ 0,9%, đạt 2,76 triệu chiếc, tuy nhiên vẫn chịu nhiều yếu tố rủi ro từ biến động chính sách bảo hộ thương mại toàn cầu và sự mở rộng nhanh chóng của các nhà sản xuất Trung Quốc.

Theo các chuyên gia trong ngành, các yếu tố như kết quả đàm phán quan hệ lao động trong nước, chính sách thuế của chính phủ, cũng như việc cấp phát trợ cấp cho xe điện trong nước sẽ ảnh hưởng đáng kể đến xu hướng thị trường nội địa. Trong khi đó, đối với thị trường xuất khẩu, các xu hướng bảo hộ thương mại và sự cạnh tranh mạnh mẽ từ các hãng Trung Quốc là những nhân tố cần theo dõi sát sao.

Tổng thể, thị trường ô tô Hàn Quốc trong năm 2026 được dự báo sẽ phục hồi tích cực từ mức đáy ba năm nhờ sự chuyển đổi mạnh mẽ sang các loại xe thân thiện môi trường, dù vẫn còn nhiều thách thức từ môi trường kinh tế và thương mại quốc tế.