Canberra chuẩn bị phát triển khu vực phía nam dọc đường sắt nhẹ với kế hoạch mới

Chính quyền Lãnh thổ Thủ đô Australia (ACT) vừa công bố dự thảo "Khung Kế hoạch và Thiết kế Lối vào Phía Nam" nhằm phát triển một hành lang đô thị dọc theo tuyến đường sắt nhẹ dự kiến mở rộng từ Tòa nhà Quốc hội đến vùng Mawson và Woden trong các thập kỷ tới. Dự thảo này đặt trọng tâm vào sự phát triển bền vững của khu vực đến năm 2050, thời điểm dân số Canberra dự báo sẽ chạm mốc 700.000 người.

Theo dự thảo, loại hình nhà ở trung tầng sẽ được ưu tiên phát triển gần các điểm dừng xe buýt nhanh và tàu điện nhẹ cũng như các trung tâm mua sắm. Trong khi đó, các tòa nhà cao tầng sẽ tập trung chủ yếu tại Trung tâm Thị trấn Woden và phía bắc Curtin.

Chris Steel, Bộ trưởng Kế hoạch và Phát triển Bền vững của ACT, nhấn mạnh kế hoạch này nhằm lấp đầy những khoảng trống trong thị trường nhà ở Canberra và hướng tới xây dựng các khu cộng đồng dễ đi bộ, thân thiện với môi trường. Ông cho biết chính quyền đang áp dụng mô hình phát triển định hướng giao thông công cộng (transit-oriented development) để khuyến khích xây dựng nhà ở gần các điểm kết nối giao thông công cộng tần suất cao cũng như tiện nghi, chỗ làm việc và dịch vụ.

"Mô hình phát triển này đã được các thành phố trên thế giới áp dụng thành công," ông Steel giải thích, "và việc tập trung vào nhà ở trung tầng rất tương đồng với những gì được nhìn thấy ở các thành phố châu Âu mà người dân Canberra yêu thích. Đây là cách để tạo ra các cộng đồng bền vững và dễ đi bộ, có sự kết nối thuận tiện với những tiện nghi xung quanh."

Ông nhắc lại kế hoạch phù hợp với tầm nhìn ban đầu của kiến trúc sư Walter Burley Griffin cho Đại lộ Adelaide, khi envisaged mật độ dân cư cao dần dọc theo đại lộ đa phương thức, giảm dần khi tiến vào các khu vực ngoại ô và gần đồi núi.

Nelson Tang, đại diện Hội đồng Cộng đồng Woden Valley, bày tỏ hoan nghênh sự gia tăng dân số nhưng nhấn mạnh cần có thêm các cơ sở vật chất để đáp ứng nhu cầu. Ông nhấn mạnh thiếu những không gian như trung tâm cộng đồng dành cho cả thanh thiếu niên và người cao tuổi, cũng như thiếu hội trường tại Trung tâm Thị trấn Woden.

Ông cũng đề xuất tăng cường đầu tư vào cơ sở thể thao, nhất là khi có kế hoạch thay thế bể bơi Phillip và di dời sân trượt băng nghệ thuật đến Fyshwick đang được tiến hành. Đồng thời, ông bày tỏ lo ngại về các đề xuất xây dựng tòa tháp cao 55 tầng tại trung tâm Woden – nếu thực hiện sẽ trở thành tòa nhà cao nhất Canberra – vì cộng đồng mong muốn giữ gìn đặc trưng ngoại ô của khu vực và muốn những thay đổi diễn ra một cách từ từ.

Chính quyền ACT cũng đã công bố kế hoạch cải tạo vòng xoay Yarra Glen thành nút giao thông để phát triển giai đoạn 2B của dự án đường sắt nhẹ. Vào tháng 5 năm nay, chính quyền xác nhận tuyến đường mở rộng sẽ bắt đầu từ Commonwealth Avenue, đi qua Quốc tam giác Quốc gia, rẽ qua phía đông của State Circle đến Đại lộ Adelaide rồi tiếp tục tới Woden.

Bà Amy Jelacic, Chủ tịch Hiệp hội Giao thông Công cộng Canberra, đánh giá cao dự thảo phát triển của chính quyền nhưng nhấn mạnh thời điểm triển khai là yếu tố quyết định thành công. Bà cho rằng kế hoạch này là tầm nhìn tuyệt vời trong việc kết hợp sử dụng đất với giao thông công cộng dung lượng lớn – điều cần thiết cho một thành phố hiện đại và đang phát triển.

Bà Jelacic cho biết dự án không chỉ cải thiện kết nối giao thông mà còn biến những con đường chính vốn được gọi là "motorways ảm đạm" như Đại lộ Adelaide và Yarra Glen thành các đại lộ đa phương thức, có cảnh quan và thân thiện với người đi bộ. Dù quá trình chuyển đổi sẽ mất thời gian, nhưng lợi ích lâu dài sẽ rất lớn đối với Canberra.

Cộng đồng công dân được khuyến khích tham gia gửi phản hồi từ ngày 22/7 đến 15/9/2026. Trong thời gian này, nhiều sự kiện sẽ được tổ chức để người dân có thể đóng góp ý kiến, góp phần hoàn thiện kế hoạch xây dựng khu vực phía nam Canberra trở thành nơi an cư, phát triển bền vững, tiện nghi và hiện đại.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.