Tai nạn nặng liên quan xe scooter điện ở trẻ em tại Pháp gia tăng mạnh mẽ

Một công bố mới đây trên tạp chí Neurosurgery, dựa trên nghiên cứu tại bệnh viện Femme Mère Enfant ở Bron gần Lyon, đã hé lộ mức độ gia tăng đáng báo động của các tai nạn liên quan đến xe scooter điện ở trẻ em. Từ năm 2021 đến 2025, số ca được đưa đi khám chuyên khoa thần kinh tăng từ chỉ 1 trường hợp lên tới 25 trường hợp. Đây là sự bùng nổ về số lượng các chấn thương sọ não đặc biệt nghiêm trọng ở nhóm trẻ vị thành niên, chủ yếu là các em 14-15 tuổi.

Phòng tiếp nhận cấp cứu của bệnh viện ghi nhận trung bình khoảng 20 ca mỗi tháng nhập viện vì tai nạn scooter điện, bao gồm các tổn thương sọ não, bụng với những vết thương ở gan hoặc lá lách và gãy xương chi. Trong số này, gần 25% bệnh nhân bị thương nặng phải nhập viện chăm sóc tích cực ngay lập tức, khiến cho áp lực lên hệ thống y tế nhi khoa tại Lyon ngày càng tăng cao.

Nguyên nhân chủ yếu khiến các tai nạn trở nên nghiêm trọng là do xe scooter điện di chuyển với vận tốc trên 25 km/h, tạo ra lực va chạm rất lớn, đặc biệt khi trẻ không đội mũ bảo hiểm - yếu tố bảo vệ quan trọng được coi là chưa được áp dụng rộng rãi. Thực tế, trong nhóm nghiên cứu chỉ có duy nhất một trẻ đeo mũ bảo hiểm khi gặp tai nạn.

Hơn 75% các trẻ này bị gãy sọ hoặc xuất huyết nội sọ, kèm theo thay đổi ý thức, và 60% trong số đó cần phải được chăm sóc tại khoa hồi sức tích cực. Hậu quả của các tổn thương thường thấy là máu tụ ngoài màng cứng – một dạng tổn thương nghiêm trọng có thể dẫn đến hôn mê hoặc tử vong nếu không cấp cứu kịp thời.

Tình trạng chấn thương sọ não do scooter điện tương tự với các thương tích ở người lái môtô, nặng hơn nhiều so với tai nạn xe đạp hay scooter truyền thống. Khoảng một phần ba trẻ bị thương vẫn phải chịu di chứng thần kinh ở mức độ vừa đến nặng như rối loạn tập trung, chóng mặt, đau đầu và khó khăn học tập, điều này ảnh hưởng lâu dài tới tương lai xã hội của trẻ.

Dù nhiều địa phương tại Pháp đã quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm như Aisne, Vaucluse, hay thành phố Nîmes, nhưng tại Rhône nơi nghiên cứu diễn ra, việc này mới chỉ được khuyến nghị. Thiếu sự nhận thức đúng về nguy cơ cũng như thái độ chủ quan của cả phụ huynh và trẻ em là nguyên nhân khiến việc bảo vệ bản thân bị bỏ qua.

Những vụ tai nạn đa phần (68,2%) xảy ra khi không liên quan đến xe cộ khác, chủ yếu do mất kiểm soát hoặc ngã đơn thuần trên xe scooter điện. Một ví dụ đáng chú ý là trường hợp một thanh thiếu niên bị ngã lần thứ ba, gây gãy đốt sống cổ với nguy cơ liệt cao nhưng vẫn không đội mũ bảo hiểm – điều này làm dấy lên sự lo ngại về việc chưa có quy định bắt buộc đồng bộ.

Ngoài việc đề xuất bắt buộc đội mũ bảo hiểm, các chuyên gia cũng kêu gọi tăng cường giáo dục và truyền thông để thay đổi nhận thức xã hội, đặc biệt hướng đến giới trẻ qua mạng xã hội và các influencer. Việc biến mũ bảo hiểm trở thành món phụ kiện thời trang ‘cool’ giống như thắt dây an toàn trên ô tô hoặc mũ bảo hiểm xe máy sẽ góp phần nâng cao sự an toàn khi sử dụng scooter điện.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.