Trung Quốc thử nghiệm hành lang đường bộ qua Trung Á để tránh các điểm nghẽn hàng hải

Trước những gián đoạn kéo dài tại Eo biển Hormuz và khu vực rộng lớn hơn, Trung Quốc đang tăng cường phát triển các tuyến giao thương đường bộ qua Trung Á nhằm giảm sự phụ thuộc vào các điểm nghẽn hàng hải trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Một ví dụ thực tiễn của chiến lược này là tuyến hành lang đường bộ mới đến Afghanistan qua Uzbekistan, chính thức khai trương hồi tháng 5 với các chuyến hàng thử nghiệm.

Tuyến vận tải đa phương thức dài 7.400 km cho phép các container được vận chuyển bằng đường sắt từ Trung Quốc qua Kazakhstan đến Uzbekistan, sau đó chuyển sang đường bộ qua Turkmenistan tới thành phố Herat ở phía tây Afghanistan. Các báo cáo truyền thông ở Afghanistan và Uzbekistan cho biết hành lang này giúp rút ngắn thời gian vận chuyển tới 2/3 so với tuyến truyền thống đi biển kết hợp đường bộ qua Iran hoặc Pakistan, từ 2-3 tháng xuống còn 30 ngày.

Trung Quốc chỉ có biên giới trực tiếp với Afghanistan qua hành lang Wakhan hẹp và địa hình hiểm trở, thiếu cơ sở hạ tầng và những lo ngại về an ninh tại khu vực Tân Cương phía tây Trung Quốc đã hạn chế giao thương trực tiếp qua đây. Trước đó, hàng hóa đến Afghanistan miền Tây chủ yếu đi qua cảng Bandar Abbas của Iran hoặc qua Pakistan bằng đường biển rồi mới vận chuyển đường bộ, với thời gian trung bình từ 31 đến 55 ngày.