Schweitzer đề nghị áp dụng trần giá xăng theo mô hình Luxembourg và Bỉ
Alexander Schweitzer, chính trị gia đại diện Đảng SPD tại bang Rheinland-Pfalz, mới đây đã kêu gọi Chính phủ Liên bang Đức cân nhắc thiết lập mức giá trần cho xăng dầu, tương tự như các biện pháp đang được áp dụng tại Luxembourg và Bỉ. Ông cho rằng cần hành động quyết liệt để kiềm chế giá nhiên liệu cao do các tập đoàn dầu mỏ gây ra, giúp cứu trợ tài chính cho người dân đang chịu ảnh hưởng nặng nề.
Tăng cường kiểm soát và giám sát các tập đoàn dầu khí
Schweitzer ghi nhận rằng Chính phủ liên bang đã bước đầu có những hành động đúng đắn khi trao quyền cho Cơ quan cạnh tranh Liên bang (Bundeskartellamt) thực hiện kiểm soát nghiêm ngặt hơn, đồng thời chuyển đổi gánh nặng chứng minh cho các tập đoàn dầu khí khi có nghi ngờ về hành vi lạm dụng. Ông nhấn mạnh vào việc Cơ quan này phải sử dụng hiệu quả các công cụ mới để theo sát và làm rõ mức giá ở trạm xăng khi giá dầu thô thế giới giảm, đồng thời đảm bảo rằng người tiêu dùng được hưởng lợi ngay lập tức từ các đợt giảm giá này.
Ông cũng chỉ trích hành vi các tập đoàn dầu khí đã nâng giá xăng ngay cả trước khi kết thúc chính sách giảm thuế nhiên liệu (Tankrabatt), theo phản ánh từ các nhóm bảo vệ người tiêu dùng. Schweitzer đánh giá đây là việc làm không thể chấp nhận vì nó đã không chuyển lợi ích giảm thuế trực tiếp tới người dùng.
Giá xăng tại Rheinland-Pfalz tăng cao gây khó khăn cho người dân
Theo báo cáo từ Đài Phát thanh Nam Tây Đức (SWR), giá trung bình một lít xăng Super tại Rheinland-Pfalz hiện là khoảng 2,18 euro, tăng đáng kể so với thời điểm còn áp dụng Tankrabatt. Việc mỗi lần đổ đầy bình 50 lít phải chi thêm khoảng 20 euro đặt gánh nặng tài chính lớn lên vai các gia đình, người đi làm hàng ngày và những người lao động trong các ngành nghề thủ công.
Đẩy mạnh phát triển năng lượng tái tạo và phương tiện điện để giảm phụ thuộc dầu khí
Để tạo ra một thị trường nhiên liệu công bằng và minh bạch hơn, cũng như giảm chi phí cho người dân trong dài hạn, Schweitzer nhấn mạnh việc Đức cần triển khai mạnh mẽ các chính sách để giảm sự phụ thuộc vào dầu mỏ và khí đốt. Ông cho rằng con đường duy nhất là tăng cường phát triển các nguồn năng lượng tái tạo kết hợp với việc mở rộng sử dụng xe điện.
Quan điểm của Schweitzer phản ánh nỗ lực tìm giải pháp ổn định chi phí nhiên liệu và hướng tới môi trường bền vững hơn trong bối cảnh giá dầu thế giới vẫn đang biến động phức tạp, ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống người dân tại Đức.
Những điều bổ ích từ bài viết
- Alexander Schweitzer đề xuất áp trần giá xăng theo mô hình Luxembourg và Bỉ để kiềm chế giá nhiên liệu cao.
- Chính phủ Đức đã trao quyền cho Cơ quan cạnh tranh tăng cường giám sát các tập đoàn dầu khí để tránh tình trạng giá xăng leo thang không hợp lý.
- Các tập đoàn dầu khí bị cáo buộc không chuyển khoản giảm thuế nhiên liệu Tankrabatt tới người dân một cách đầy đủ.
- Giá xăng tại Rheinland-Pfalz đang ở mức trung bình 2,18 euro một lít, gây áp lực tài chính lớn lên người dân, đặc biệt nhóm gia đình và người lao động.
- Để giảm phụ thuộc nhiên liệu hóa thạch, Đức cần phát triển mạnh năng lượng tái tạo và phương tiện chạy điện.
Đăng ký bản tin QMVN
Nhận tin tổng hợp mỗi sáng - chỉ những bài đáng đọc, không spam.
Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.



