Ford hợp tác với tập đoàn Geely của Trung Quốc phát triển xe hybrid và điện tại Valencia

Ford Motor Company vừa công bố kế hoạch liên kết hợp tác với Geely, tập đoàn công nghiệp ô tô Trung Quốc sở hữu Volvo, nhằm tăng hiệu quả và giảm chi phí cho nhà máy sản xuất tại Valencia, Tây Ban Nha. Liên doanh mới dự kiến sẽ có tỷ lệ sở hữu 66% bởi Ford và 34% bởi Geely. Đây là bước đi mở rộng chế tạo xe "Multi-Energy", tức xe sử dụng công nghệ hybrid và điện, phù hợp với xu hướng xe xanh hiện nay.

Sự hợp tác này tập trung vào việc chế tạo và phát triển các mẫu xe đa dạng, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng tại thị trường châu Âu về các phương tiện ít phát thải hoặc không phát thải. Hiện tại, nhà máy Valencia đang có khoảng 4.000 nhân công, con số đã giảm đi một nửa so với thập niên trước do áp lực trong ngành công nghiệp ô tô khu vực.

Theo thông báo, Ford sẽ tiếp tục sản xuất mẫu SUV nhỏ Ford Kuga tại nhà máy Valencia, đồng thời bổ sung thêm một phiên bản mẫu xe Bronco cỡ lớn dành cho thị trường châu Âu. Cùng với đó, hai bên sẽ cùng phát triển một mẫu crossover hybrid dựa trên nền tảng công nghệ của Geely, dự kiến ra mắt thị trường dưới thương hiệu Ford vào năm 2028.

Phía Geely sẽ sản xuất hai mẫu xe điện địa hình (electric SUV) tại Valencia lần đầu tiên tại Tây Ban Nha, nhằm tận dụng lợi thế thuận tiện tiếp cận thị trường liên minh châu Âu. Mặc dù tập trung hợp tác trong sản xuất và phát triển mẫu crossover mới, các vấn đề về phân phối và thương hiệu sẽ được các công ty vận hành riêng biệt.

Jim Baumbick, giám đốc Ford ở châu Âu, nhận định rằng liên doanh này là minh chứng cho khả năng củng cố nền tảng công nghiệp ô tô của châu Âu trong bối cảnh công nghiệp ô tô toàn cầu đang trải qua chuyển đổi lớn. "Chúng ta không thể làm điều này một mình, mà phải phối hợp cùng nhau để tối ưu hóa công suất nhà máy và đưa ra các chuẩn chi phí mới cho ngành", ông nói.

Tuy nhiên, hợp tác với Geely tại Valencia không đồng nghĩa với việc Ford thu hẹp sự quan tâm đến cơ sở sản xuất lớn nhất tại châu Âu ở Köln, Đức, nơi sản xuất các mẫu xe điện Explorer và Capri. Baumbick khẳng định các mẫu xe điện tại nhà máy Köln vẫn là trọng tâm trong danh mục sản phẩm của công ty, và không bị ảnh hưởng bởi kế hoạch tại Valencia.

Nhà máy Ford tại Köln hiện đang chịu áp lực giảm nhân sự trong những năm gần đây, với số lao động dự kiến giảm xuống còn dưới 8.000 người vào năm 2027, so với khoảng 20.000 người cuối thập niên trước. Trong khi đó, Ford châu Âu đang tiếp tục các biện pháp tiết giảm chi phí và đóng cửa một số nhà máy trước các thách thức thị trường.

Hợp tác với Geely mở ra cơ hội mới cho Ford trong chuỗi giá trị phát triển xe điện và hybrid, đồng thời giúp duy trì công suất sản xuất tại Nhà máy Valencia và tăng cường vị thế cạnh tranh ở châu Âu.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.