Thị trường ô tô Trung Quốc lao dốc, dự báo năm 2026 tồi tệ nhất kể từ 2021

Trong nửa đầu năm 2026, doanh số xe du lịch tại Trung Quốc đã giảm đến 20,2% so với cùng kỳ, với tổng số xe bán ra chỉ đạt 8,7 triệu chiếc, giảm so với kỷ lục 23,7 triệu xe trong năm 2025. Trước tình hình này, Hiệp hội Xe Du lịch Trung Quốc (CPCA) đã điều chỉnh dự báo doanh số bán lẻ cả năm từ mức giữ ổn định sang ước tính giảm 14%, tương đương với tổng doanh số dự kiến chỉ còn 20,4 triệu xe trong năm nay.

Xiao Feng, Trưởng bộ phận Nghiên cứu Công nghiệp Hong Kong/Trung Quốc tại Citic CLSA, còn có quan điểm bi quan hơn khi dự báo sự sụt giảm có thể lên tới 20%. Theo ông, mảng xe điện và xe hybrid (nhóm xe năng lượng mới - NEV) sẽ giảm nhẹ hơn, khoảng 5-6% so với năm trước. Tu Le, nhà sáng lập Sino Auto Insights, nhận định cuộc cạnh tranh trong ngành ngày càng khốc liệt khi các hãng xe cổ điển tranh giành thị phần trong bối cảnh nhu cầu yếu đi.

Chi phí năng lượng cho giao thông tại Trung Quốc đã tăng 15,3% so với cùng kỳ tháng 6, khiến nhu cầu với xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE) giảm mạnh. Doanh số bán xe ICE giảm 39% trong tháng 6, trong đó xe chạy xăng thuần túy giảm 42%, chiếm 78% mức sụt giảm toàn bộ doanh số xe du lịch trong tháng này. Ngoài ra, việc cắt giảm trợ cấp đối với xe điện cũng làm yếu đi sức mua trên thị trường năm 2026. Xiao Feng đánh giá các chính sách chỉ điều chỉnh nhu cầu trong ngắn hạn, và tình trạng ảm đạm hiện nay là hệ quả trả lại nhu cầu dồn nén từ năm trước.