Chính sách thúc đẩy tiền típ cho shipper tại New York gây tranh cãi gay gắt

Tại buổi họp báo ngày 17/2, thị trưởng New York Zohran Mamdani cho biết thành phố đã giúp các tài xế giao hàng thu về thêm khoảng 104 triệu USD tiền típ nhờ những thay đổi trên ứng dụng giao đồ ăn như Uber Eats và DoorDash. Ông Mamdani đăng tải trên mạng xã hội rằng đây mới chỉ là khởi đầu của các chính sách nhằm tăng thu nhập cho lực lượng lao động này.

Tuy nhiên, các chính sách giúp tăng tiền típ xuất phát từ một đạo luật được Hội đồng Thành phố New York phê chuẩn trước khi ông Mamdani nhậm chức. Cựu thị trưởng Eric Adams cũng không ký hay bác bỏ đạo luật, cho phép nó trở thành luật sau 30 ngày. Luật này bắt đầu có hiệu lực vào tháng 1 năm nay dưới sự quản lý và thực thi của chính quyền Mamdani.

Trước khi luật có hiệu lực, Sở Bảo vệ Người tiêu dùng và Người lao động New York đã phát hiện các nền tảng giao hàng như Uber Eats và DoorDash có thiết kế nút chọn tiền típ không rõ ràng và đặt mức típ mặc định dưới 10%, khiến tiền típ của tài xế giảm tới 79%. Luật yêu cầu các công ty này làm nổi bật nút tiền típ hơn, giúp tăng tổng số tiền típ gần 104 triệu USD kể từ khi áp dụng.

Phía văn phòng ông Mamdani bác bỏ cáo buộc thị trưởng nhận công lao cho công việc của người khác, nhấn mạnh dù luật do tổ chức trước đề xuất nhưng chỉ có chính quyền ông mới tiến hành thực thi nghiêm túc từ ngày 26/1. "Một đạo luật chỉ có hiệu quả khi được thực hiện nghiêm túc," người phát ngôn của ông nói.

Tuy nhiên, trên các mạng xã hội, nhiều người bảo thủ và nhà bình luận chính trị phản đối mạnh mẽ, cho rằng chính sách này chỉ đẩy chi phí sinh hoạt vốn đã cao ở New York tăng thêm. Diễn viên Michael Rapaport chỉ trích ông Mamdani là "chính trị gia nói dối", cho rằng ông không đóng vai trò thực sự trong việc ra luật mà chỉ nhận công lao do Hội đồng thành phố thông qua từ tháng 8 năm trước.

Tài khoản bảo thủ Leftism mô tả chính sách này như "Chủ nghĩa xã hội 101" khi ép người khác phải trả thêm tiền cho các món ăn giao hàng để tạo thành thành tích của thị trưởng. Phóng viên Jon Levine của Washington Free Beacon cảnh báo chi phí sẽ tăng cao, gây ra ảnh hưởng đến người dân.

Nhà bình luận Pradheep Shanker của National Review hỏi lại, "Vậy là ông tăng giá cho người dân rồi?" Podcast viên tài chính Joseph Carlson giải thích thêm rằng việc yêu cầu tài xế giao hàng được trả mức lương tối thiểu 22 USD/giờ khiến chi phí đội lên và khách hàng phải trả thêm phí dịch vụ, trong khi luật mới còn bắt buộc khách hàng phải dành tiền típ trên phí này, tương đương việc người tiêu dùng phải trả gấp đôi cho dịch vụ giao hàng.

Những thay đổi trong luật là một phần trong nỗ lực cải thiện điều kiện làm việc và thu nhập cho nhóm tài xế giao hàng vốn chịu tổn thương trong thời gian đại dịch và trước đó. Tuy nhiên, các chuyên gia kinh tế và người tiêu dùng lo ngại rằng đây sẽ là gánh nặng mới về chi phí sinh hoạt cho cư dân New York khi giá dịch vụ giao hàng tăng theo.

Khi chi phí dịch vụ gia tăng, nhiều người dân thành phố có thể phải đối mặt với khó khăn hơn trong việc chi tiêu hàng ngày và đáp ứng các nhu cầu sinh hoạt thiết yếu. Việc tăng tiền típ, đồng thời cộng thêm phí dịch vụ cao hơn, tạo nên gánh nặng tài chính không nhỏ cho người tiêu dùng.

Những tranh cãi xoay quanh chính sách do ông Mamdani thúc đẩy đang thu hút sự quan tâm rộng rãi và thể hiện tương lai khó dự đoán cho các biện pháp nhằm hỗ trợ lực lượng lao động trong ngành giao hàng tại New York.