Dự luật cấm xe Trung Quốc bước vào giai đoạn tiếp theo tại Ủy ban Thượng viện Mỹ
Vào ngày 11 tháng 11 năm 2025, Ủy ban Thương mại Thượng viện Mỹ đã thông qua bước đánh giá dự luật Motor Vehicle Modernization Act of 2026 với mục tiêu thắt chặt kiểm soát việc nhập khẩu và kinh doanh xe ô tô do các nhà sản xuất Trung Quốc sở hữu tại thị trường Mỹ. Dự luật đề xuất giới hạn việc sở hữu cổ phần của các nhà đầu tư Trung Quốc ở mức 15% trong các hãng sản xuất xe bán tại Mỹ nhằm bảo đảm an ninh quốc gia và hạn chế công nghệ liên quan thu thập dữ liệu nhạy cảm trong các phương tiện kết nối.
Nguy cơ ảnh hưởng đến Mercedes-Benz từ sở hữu Trung Quốc
Chủ tịch ủy ban, Thượng nghị sĩ Ted Cruz (Cộng hòa - Texas), cảnh báo rằng quy định 15% sở hữu của Trung Quốc có thể ảnh hưởng đến Mercedes-Benz, bởi hai nhà đầu tư Trung Quốc gồm BAIC (Trung Quốc) và nhà sáng lập Geely, Li Shufu, đang nắm giữ tổng cộng gần 20% cổ phần của hãng này (9,98% và 9,69%). Ông Cruz nhấn mạnh: "Chúng tôi không bao giờ cân nhắc cấm Mercedes-Benz," và khẳng định dự luật cần được sửa đổi trước khi chính thức trở thành luật.
Mercedes-Benz đã từ chối bình luận về dự luật nhưng cho biết hãng đang tạo việc làm cho hơn 10.000 người tại Mỹ, đồng thời vận hành các nhà máy lắp ráp ở Alabama và South Carolina.
Dự luật với mục tiêu bảo vệ an ninh kinh tế và cạnh tranh trong ngành ô tô Mỹ
Dự luật được Thượng nghị sĩ Bernie Moreno (Cộng hòa - Ohio) cùng Thượng nghị sĩ Elissa Slotkin (Dân chủ - Michigan) giới thiệu nhằm bảo vệ ngành công nghiệp ô tô nội địa trước rủi ro bị phá hủy do công nghệ và đầu tư Trung Quốc. Ông Moreno cho biết Mercedes-Benz sẽ có thời hạn đến năm 2030 để tuân thủ giới hạn sở hữu hoặc có thể xin miễn trừ.
Trong phiên thảo luận, Thượng nghị sĩ Cruz cáo buộc General Motors (GM), nhà sản xuất ô tô hàng đầu Mỹ, đang ủng hộ điều khoản trong dự luật nhằm làm suy yếu Mercedes-Benz để tăng sức cạnh tranh cho thương hiệu Cadillac. "GM đang thúc đẩy điều khoản này để đẩy Mercedes-Benz ra khỏi thị trường," ông cho biết.
Đại diện GM và Mercedes-Benz chưa có phản hồi chính thức về cáo buộc này.
Những điều bổ ích từ bài viết
- Dự luật giới hạn sở hữu cổ phần Trung Quốc trong các nhà sản xuất ô tô tại Mỹ ở mức 15%.
- Mercedes-Benz có hai cổ đông lớn Trung Quốc nắm tổng gần 20% cổ phần gồm BAIC và Li Shufu.
- Mercedes-Benz sẽ có thời hạn đến năm 2030 để đáp ứng yêu cầu sở hữu hoặc xin miễn trừ.
- General Motors bị cáo buộc vận động dự luật nhằm hạ bớt sức cạnh tranh của Mercedes-Benz.
- Dự luật nhằm bảo vệ an ninh quốc gia và ngành công nghiệp ô tô Mỹ trước nguy cơ công nghệ Trung Quốc.
Đăng ký bản tin QMVN
Nhận tin tổng hợp mỗi sáng - chỉ những bài đáng đọc, không spam.
Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.
