Động cơ turbojet mới của DRDO thúc đẩy tốc độ drone và tên lửa hành trình nhanh hơn

Gas Turbine Research Establishment (GTRE), thuộc Tổ chức Nghiên cứu và Phát triển Quốc phòng Ấn Độ (DRDO), vừa phát triển thành công một loại động cơ turbojet dùng một lần có lực đẩy khoảng 350kg. Động cơ này được sử dụng chủ yếu trên các nền tảng như tên lửa hành trình và drone mục tiêu. Đây là bước tiến nhằm mở rộng ứng dụng cho các loại vũ khí có động cơ phản lực như các munition loitering (vũ khí có khả năng bay quần vòng chờ tấn công) với hiệu suất tăng cường. Trước đó, các động cơ dòng này đã được sử dụng trên tên lửa hành trình nổi tiếng của Mỹ như Tomahawk.

Động cơ turbojet mới này có lực đẩy thấp hơn so với động cơ tên lửa phản lực Small Turbofan Engine (STFE) công suất 450kg do GTRE phát triển cho tên lửa hành trình tấn công đất liền tầm xa (LR-LACM). Nhưng nó vẫn đáp ứng tốt yêu cầu về vũ khí có kích thước và trọng lượng phù hợp cho các loại drone tốc độ cao và các tên lửa có khả năng lao động linh hoạt.

Chỉ hơn một tháng trước, Quân đội Ấn Độ đã nhận được lô 106 drone tấn công loitering dùng động cơ phản lực tên Peacekeeper (tên nội địa: Agniveg) do công ty quốc phòng trong nước SMPP cung cấp. Lô hàng gồm 100 hệ thống hoạt động và 6 phiên bản huấn luyện. Agniveg được thiết kế để tấn công mục tiêu sâu trong vùng kiểm soát đối phương với sai số vòng tròn xác suất (CEP) nhỏ hơn 5 mét, đủ chính xác để phá hủy hoặc vô hiệu hóa các mục tiêu quan trọng.

Đặc biệt, drone Agniveg có khả năng chống nhiễu cao, hoạt động hiệu quả ngay cả trong môi trường bị chặn hoặc giả mạo tín hiệu. Với tốc độ tối đa lên đến 450km/h, nó nhanh gấp hơn 2 lần so với drone dòng Shahed hay Geran của Iran và Nga, vốn chỉ đạt dưới 200km/h.

Việc sử dụng drone phản lực tốc độ cao như Agniveg giúp Ấn Độ có thể tấn công nhiều loại mục tiêu quan trọng như trung tâm hậu cần, kho nhiên liệu, kho đạn dược, trung tâm chỉ huy và các trạm radar mà không cần triển khai máy bay có người lái hay dùng tên lửa hành trình đắt tiền. Đây là giải pháp chiến lược tiết kiệm và hiệu quả so với việc sử dụng tên lửa hành trình siêu thanh như BrahMos.

Đồng thời, tên lửa hành trình cận âm như LR-LACM cũng được đánh giá là lựa chọn chi phí thấp hơn nhiều so với các hệ thống supersonic, góp phần tăng khả năng dự phòng và đa dạng hóa vũ khí.

Chế tạo động cơ turbojet đòi hỏi độ chính xác cao, công nghệ luyện kim tiên tiến và dây chuyền sản xuất hiện đại, khiến số quốc gia có thể sản xuất loại động cơ này rất hạn chế. Tại Ấn Độ, ngoài GTRE và đối tác sản xuất Azad Engineering, nhiều công ty tư nhân như DG Propulsion, Nabhdrishti Aerospace và Paninian Aerospace cũng đang phát triển công nghệ động cơ phản lực nhỏ gọn nội địa, nhằm tăng cường tự chủ công nghiệp quốc phòng.

Sự tiến bộ này giúp giảm sự phụ thuộc nhập khẩu và nâng cao năng lực công nghệ trong bối cảnh Ấn Độ vẫn đang nỗ lực khắc phục những khó khăn trong phát triển động cơ phản lực cho các nền tảng lớn hơn như máy bay chiến đấu.

Việc DRDO hoàn thiện loại động cơ turbojet dùng một lần công suất 350kg là dấu mốc quan trọng, mở ra cơ hội hiện đại hóa lực lượng không người lái và tăng cường tiềm lực tấn công chiến lược cho Quân đội Ấn Độ.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.