BMW iX3 mở đầu kỷ nguyên Neue Klasse với công nghệ đột phá và tầm nhìn tương lai

BMW iX3 được xem là mẫu xe điện tiên tiến nhất trên thị trường hiện nay, đại diện cho bước tiến lớn trong thiết kế và kỹ thuật của hãng xe Đức. Mẫu SUV chạy điện này là sản phẩm đầu tiên thuộc thế hệ Neue Klasse, dòng xe được xem là tái hiện di sản lịch sử của BMW từ thập niên 1960-1970, nhằm đưa hãng bước vào kỷ nguyên mới với nhiều công nghệ đột phá và tính bền vững.

Neue Klasse mới không chỉ đơn thuần là một dòng xe, mà còn tượng trưng cho cuộc cách mạng về nền tảng kỹ thuật, tập trung cải thiện hiệu quả năng lượng, trải nghiệm số hóa, kết nối và độ bền vững - những yếu tố thiết yếu để điện hóa ngành công nghiệp ô tô.

CTW Critical TechWorks, trung tâm phát triển phần mềm lớn nhất của BMW tại châu Âu, có trụ sở tại Bồ Đào Nha, đóng vai trò chủ chốt trong việc phát triển phần mềm cho iX3. Đây là liên doanh giữa BMW Group và công ty Critical Software của Bồ Đào Nha, với hơn 3.300 nhân viên làm việc tại các thành phố Lisbon, Porto và Braga.

CTW chịu trách nhiệm các hệ thống quan trọng như BMW Panoramic iDrive mới, các hệ thống hỗ trợ người lái hiện đại có khả năng học hỏi liên tục và xử lý dữ liệu thời gian thực, thế hệ mới của ứng dụng MyBMW, cũng như hạ tầng cho phép cập nhật phần mềm liên tục để giữ cho xe luôn được nâng cấp về mặt công nghệ suốt vòng đời.

iX3 đánh dấu sự xuất hiện của thế hệ pin Gen6 mới, hệ thống 800V với khả năng sạc nhanh lên tới 400 kW, giúp tối ưu hóa hiệu suất và rút ngắn thời gian sạc. Pin dạng trụ được tích hợp cấu trúc khung xe, giúp giảm trọng lượng đồng thời tăng độ cứng xoắn. Tất cả phần cứng được sản xuất nội bộ, đảm bảo tích hợp toàn diện cho xe.

Hệ điều hành BMW Operating System X cùng bốn bộ vi xử lý siêu mạnh vận hành đồng bộ các chức năng quan trọng như tăng tốc, phanh, ổn định xe, lái động học và quản lý sạc - gọi chung là "Heart of Joy". Việc xử lý tập trung này giúp cải thiện thời gian phản hồi và trải nghiệm lái mượt mà.

Phiên bản iX3 50 xDrive được trang bị động cơ 469 mã lực (345 kW) cùng mô-men xoắn đạt 645 Nm. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 4,9 giây và theo công bố, phạm vi di chuyển lên tới 805 km. Tuy nhiên, trong thử nghiệm thực tế, khi sử dụng hết 10% dung lượng pin, máy tính trên xe vẫn báo khả năng đi tiếp được khoảng 1.080 km, cho thấy tính hiệu quả vượt trội và phù hợp với nhu cầu sử dụng dài hạn.

Trải nghiệm lái xe cho thấy iX3 vận hành chắc chắn, ổn định và hệ thống tích hợp công nghệ hoạt động nhịp nhàng. Mặc dù mang nhiều đổi mới, xe vẫn tạo cảm giác thân thiện và dễ dàng khi di chuyển trong đô thị.

Không gian cabin iX3 sở hữu thiết kế hoàn toàn mới lạ, ngoại trừ vô-lăng hơi khác biệt và hai cần điều khiển trên cột lái giống các mẫu BMW khác. Màn hình cảm ứng trung tâm 17,9 inch điều khiển hầu hết các chức năng chính, đồng thời có màn hình hiển thị thông tin lớn dưới kính chắn gió với công nghệ Panoramic Vision Display giúp người lái dễ dàng quan sát mà không cần tới hiển thị trên kính (head-up display).

Vị trí lái thoải mái, chất liệu bên trong xe đều được lựa chọn kỹ càng, đa phần là vật liệu tái chế và có thể tái chế, tạo nên một khoang lái tinh tế, nâng cao cảm giác chất lượng và thân thiện với môi trường.

BMW bắt đầu giao xe iX3 tại châu Âu từ tháng 3 năm nay. Đến cuối tháng 4, theo số liệu từ công ty nghiên cứu thị trường Dataforce, đã có 10.299 chiếc iX3 được bán ra. Trước đó, hãng đã nhận hơn 50.000 đơn đặt hàng và hơn 30% người mua lần đầu tiên lựa chọn BMW.

Phiên bản cơ bản iX3 40 có giá khởi điểm từ 64.500 euro, trong khi bản iX3 50 xDrive công suất mạnh hơn có giá tối thiểu 72.900 euro. So với những giá trị và tính năng xe mang lại, đây được đánh giá là mức giá hấp dẫn trên thị trường xe điện hiện nay.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.