Adani Enterprises phủ nhận kế hoạch gia nhập ngành hàng không, gọi tin đồn là vô căn cứ

Ngày 24/7/2026, Adani Enterprises phát đi tuyên bố chính thức bác bỏ các thông tin do truyền thông đưa ra trong những ngày gần đây, liên quan đến kế hoạch thành lập hãng hàng không mới từ phía tập đoàn. Trong thông cáo, Adani khẳng định công ty không hề xem xét bất kỳ đề xuất nào liên quan đến việc tham gia kinh doanh hàng không, đồng thời cho rằng các tin đồn này hoàn toàn vô căn cứ và không đúng sự thật.

“Chúng tôi muốn khẳng định một cách rõ ràng rằng các thông tin truyền thông gần đây và những suy đoán trên thị trường cho rằng Adani Enterprises đang có kế hoạch ra mắt một hãng hàng không là hoàn toàn không có cơ sở và không chính xác,” thông cáo nêu rõ.

Trước đó, việc Adani Group được cho là có ý định thâm nhập thị trường hàng không Ấn Độ đã gặp phải phản ứng phản đối mạnh mẽ từ các hãng IndiGo và Air India. Hai bên đã bày tỏ lo ngại về khả năng xung đột lợi ích cũng như ảnh hưởng tiêu cực đến môi trường cạnh tranh trong ngành, đặc biệt khi tập đoàn này được cho là đã liên hệ với chính phủ nhằm xóa bỏ các hạn chế hiện hành về sở hữu chéo giữa các hãng hàng không và sân bay.

Trong cuộc họp với các nhà phân tích vào ngày 22/7/2026, ông Rahul Bhatia, Giám đốc điều hành IndiGo, nhấn mạnh rằng không có tiền lệ toàn cầu cho việc sở hữu chéo giữa sân bay và hãng hàng không vì điều này dễ dẫn đến xung đột lợi ích nghiêm trọng, gây thiệt hại cho người tiêu dùng trong dài hạn.

Hiện nay, quy định hạn chế quyền sở hữu chéo nhằm bảo đảm sự cạnh tranh lành mạnh trong ngành hàng không tại Ấn Độ, giới hạn việc một hãng hàng không không thể đồng thời sở hữu cổ phần đáng kể tại các sân bay lớn và ngược lại. Tuy nhiên, với khối tài sản và ảnh hưởng rộng khắp của Adani Group trong lĩnh vực hạ tầng hàng không, việc họ muốn thay đổi những giới hạn này được cho là sẽ làm dấy lên những tranh cãi về cạnh tranh cũng như minh bạch thị trường.

Mặc dù vậy, tuyên bố mới nhất từ phía Adani Enterprises cho thấy công ty chưa có kế hoạch thâm nhập lĩnh vực hàng không, làm giảm bớt phần nào những quan ngại về xung đột lợi ích trong ngành vào thời điểm hiện tại.

Với tình hình này, thị trường hàng không Ấn Độ vẫn đang trong giai đoạn cạnh tranh và điều chỉnh chính sách nhằm bảo vệ quyền lợi cho các bên liên quan và người tiêu dùng cuối cùng.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.