Phân tích mâu thuẫn trong cổ đông và quyền kiểm soát của Plus Ultra

Vào tháng 3/2021, chính phủ Tây Ban Nha đã phê duyệt khoản cứu trợ 53 triệu euro cho hãng hàng không Plus Ultra dựa trên hồ sơ cổ đông do công ty trình bày lên SEPI (Cơ quan Nhà nước về Đầu tư Công nghiệp). Tuy nhiên, theo tài liệu mới được El Mundo tiếp cận, lời khai của ông Julio Martínez Sola - Chủ tịch hãng - lại cho thấy một thực tế khác biệt nghiêm trọng về cấu trúc cổ đông và quyền kiểm soát công ty vào thời điểm đó.

Ông Martínez Sola, khi ấy là phó chủ tịch của Plus Ultra, cho biết người nắm quyền kiểm soát thực tế là ông Rodolfo Reyes, một công dân Venezuela sở hữu 64% cổ phần và đồng thời là Giám đốc điều hành từ năm 2017 đến 2021. Ông Reyes được coi là người quyết định quyền lực tại công ty mà không thuộc nhóm cổ đông Tây Ban Nha như hồ sơ gửi SEPI thể hiện.

Tiêu chuẩn của AESA và nguy cơ vi phạm điều kiện cấp phép

ASEA (Cơ quan An toàn Hàng không Tây Ban Nha) chỉ cấp phép khai thác cho các hãng hàng không đáp ứng yêu cầu biện pháp kiểm soát chủ sở hữu: ít nhất 50% cổ phần và quyền kiểm soát phải thuộc sở hữu nhà nước hoặc công dân Tây Ban Nha. Điều này nhằm đảm bảo hãng được coi là doanh nghiệp trong nước và đủ điều kiện nhận cứu trợ từ chính phủ.