Ưu đãi tập trung vào hộ gia đình thu nhập thấp tại Đức

Một báo cáo chưa công bố tiết lộ rằng Chính phủ Đức đã phê duyệt 17.226 hồ sơ xin hỗ trợ mua và thuê xe điện cũng như một số xe hybrid cắm sạc kể từ năm 2026. Đáng chú ý, 48% tổng số hồ sơ được duyệt thuộc về các hộ gia đình có thu nhập chịu thuế không quá 45.000 euro. Đây là kết quả từ phản hồi của chính phủ Đức đối với câu hỏi bằng văn bản từ nghị sĩ Jorrit Bosch thuộc đảng Linke.

Chương trình này nhằm kích thích sự phát triển của phương tiện xanh, cụ thể là xe điện và xe hybrid cắm sạc đăng ký mới kể từ ngày 1/1/2026. Mức trợ cấp nhà nước dao động tùy thuộc vào loại xe, mức thu nhập và số lượng thành viên trong gia đình, có thể lên tới 6.000 euro.

Cơ cấu trợ cấp đa tầng và các giới hạn về thu nhập

Cơ cấu trợ cấp được thiết kế theo nguyên tắc xã hội hóa: hộ thu nhập thấp nhất nhận được nhiều ưu đãi hơn. Theo đó, các hộ có thu nhập tối đa 60.000 euro được nhận 4.000 euro, trong khi hộ thu nhập tối đa 45.000 euro nhận 5.000 euro hỗ trợ. Mức trợ cấp cơ bản cho xe điện nguyên chất là 3.000 euro. Ngoài ra, mỗi đứa trẻ trong gia đình sẽ giúp tăng thêm 500 euro trợ cấp, tối đa 1.000 euro trên tổng số.

Tuy nhiên, hộ gia đình có thu nhập trên 80.000 euro sẽ không được hưởng trợ cấp. Người nhận hỗ trợ phải cam kết giữ xe ít nhất 3 năm từ ngày mua để đảm bảo hiệu quả chương trình.

Thách thức với người thu nhập thấp và đề xuất tương lai

Jorrit Bosch cho biết mặc dù cơ cấu phân bổ hỗ trợ theo thu nhập đã phát huy tác dụng khi gần một nửa các hồ sơ được duyệt thuộc nhóm thu nhập thấp, vấn đề cốt lõi vẫn là khả năng sở hữu ô tô mới với mức tài chính hạn chế. Ông nhấn mạnh nhiều người có thu nhập thấp vẫn không thể mua xe mới ngay cả khi có hỗ trợ từ chính phủ.

Để khắc phục, Bosch đề nghị mở rộng chính sách sang việc hỗ trợ xe đã qua sử dụng từ năm 2027 nhằm giúp nhiều người tiếp cận xe điện hơn và thúc đẩy quá trình chuyển đổi năng lượng trên diện rộng.

Chính sách hiện nay đã mang lại cơ hội tránh khí thải ô tô cho nhiều gia đình nhưng vẫn cần cải tiến để đảm bảo tính toàn diện và khả thi cho đa số người dân, đặc biệt nhóm có thu nhập thấp, đối tượng chính được kỳ vọng hưởng lợi từ chuyển đổi xanh.

Những điều bổ ích từ bài viết

  • Gần 50% người nhận hỗ trợ mua xe điện tại Đức thuộc nhóm thu nhập dưới 45.000 euro.
  • Mức trợ cấp cao hơn dành cho hộ gia đình có thu nhập thấp và có trẻ nhỏ.
  • Ngưỡng thu nhập tối đa để nhận trợ cấp là 80.000 euro mỗi năm.
  • Người nhận trợ cấp phải giữ xe ít nhất 3 năm kể từ ngày mua.
  • Có đề xuất mở rộng chính sách hỗ trợ sang xe đã qua sử dụng từ năm 2027.

Đăng ký bản tin QMVN

Nhận tin tổng hợp mỗi sáng - chỉ những bài đáng đọc, không spam.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.