Giá cấp giấy phép lái xe chuyên nghiệp tại Buenos Aires tăng vọt 1200%: Chính quyền Kicillof lý giải

Từ ngày 6/7, chi phí để sở hữu giấy phép lái xe chuyên nghiệp liên tỉnh ở tỉnh Buenos Aires đã tăng hơn 1200%, từ mức khoảng 22.000 peso lên gần 294.000 peso. Sự tăng giá này xuất phát từ việc áp dụng quy trình mới, trong đó người xin cấp, gia hạn hoặc mở rộng giấy phép lái xe các hạng C, D và E phải thực hiện một phần thủ tục qua các nhà cung cấp dịch vụ tư nhân được cấp phép bởi Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Argentina (ANSV).

Trước đó, thủ tục cấp giấy phép được tiến hành trực tiếp tại các chính quyền địa phương với chi phí rẻ hơn rất nhiều. Thay đổi này đánh dấu sự chuyển giao quyền cấp Giấy phép Lái xe Quốc gia cho hoạt động liên tỉnh từ chính quyền tỉnh Buenos Aires sang ANSV theo một thỏa thuận hợp tác giữa hai bên.

Điểm mới trong hệ thống cấp giấy phép hiện nay là sự tham gia của các nhà cung cấp tư nhân được đăng ký tại ANSV, chia ra hai nhóm: nhóm có trách nhiệm thực hiện các bài kiểm tra sức khỏe tâm thần và thể chất, và nhóm thực hiện các khóa đào tạo cùng thi lý thuyết - thực hành.

Khi gia hạn hoặc mở rộng giấy phép, người lái có thể phải trải qua các vòng đánh giá khác nhau, từ khám sức khỏe đến đào tạo, thi kiểm tra. Chi phí cho mỗi phần gồm 175.000 peso cho phần kiểm tra sức khỏe tâm thần và thể chất, và 119.000 peso cho khóa học bắt buộc tại Viện Dịch vụ Toàn diện Vận tải, tổng cộng khoảng 294.000 peso, cao hơn rất nhiều so với trước đây.

Các bài kiểm tra sức khỏe được thực hiện tại các trung tâm được chỉ định, và khoản phí này sẽ được chuyển cho Quỹ Bảo hiểm xã hội cho Tài xế xe tải và Nhân viên Vận tải, có liên hệ chặt chẽ với liên đoàn tài xế do Hugo Moyano điều hành.

Chính quyền tỉnh Buenos Aires cho biết mục tiêu của việc cải cách là nhằm tăng cường khả năng theo dõi quy trình cấp giấy phép, nâng cao kiểm soát chất lượng các đánh giá và thống nhất tiêu chuẩn cho tài xế chuyên nghiệp trên toàn quốc. Họ khẳng định chính chính quyền không phải là bên phê duyệt các nhà cung cấp và giá dịch vụ, mà đó là trách nhiệm của ANSV - tổ chức quốc gia phụ trách an toàn giao thông.

Tuy nhiên, đảng đối lập địa phương đã lên tiếng chỉ trích đây là một "mánh khóe" được chính phủ tỉnh và liên đoàn tài xế do Hugo Moyano kiểm soát cùng với chính quyền quốc gia của Tổng thống Javier Milei thông đồng thực hiện. Hai anh em Santiago và Manuel Passaglia - trong đó người anh hiện là thị trưởng San Nicolás còn người em là nghị sĩ tỉnh Buenos Aires - đã đệ trình dự luật nhằm khôi phục lại hệ thống cũ và cáo buộc thiết lập này làm tăng chi phí, kéo dài quy trình và khiến người lái phải di chuyển xa hơn để hoàn tất các thủ tục.

Manuel Passaglia nhấn mạnh rằng tất cả các tài xế xe buýt, vận tải hàng hóa, xe cứu thương, xe công nghệ như Uber, taxi và xe hợp đồng đều phải chịu chi phí tăng lên gần 300.000 peso để lấy giấy phép, điều mà ông cho rằng là một loại “phí đắt đỏ” gây khó khăn cho những người lao động trong bối cảnh kinh tế ngày càng khó khăn.

Phản ứng kéo theo là đề nghị rõ ràng lý do tại sao ANSV lại cho phép nhà cung cấp được liên kết với liên đoàn tài xế tham gia vào hệ thống này, điều mà giới phê bình gọi là “mánh khóe” gây ảnh hưởng xấu đến người lao động.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.