Phân bổ thời gian làm việc của tài xế ứng dụng tại Brazil
Theo một khảo sát mới được thực hiện bởi Machine vào tháng 6 vừa qua, 58% các tài xế ứng dụng tại Brazil bắt đầu ca làm việc trong khoảng thời gian từ 6h đến 11h sáng, với đỉnh điểm tập trung vào lúc 7h sáng. Trong khi đó, 61% tài xế kết thúc ngày làm việc trong khung giờ từ 17h đến 23h. Đặc biệt, giai đoạn từ 18h đến 20h chiếm gần 30% tổng số kết thúc ca, phản ánh mức độ di chuyển tăng cao trong các trung tâm đô thị sau khi kết thúc giờ làm việc chính thức.
Ngày làm việc và số lượng chuyến xe gia tăng
Khảo sát còn cho thấy ngày thứ sáu là thời điểm có lượng tài xế hoạt động lớn nhất, cao hơn 44% so với Chủ nhật. Tương ứng, số lượng các chuyến đi cũng tăng mạnh đến 78% trong ngày này. Từ 17h đến 18h, thời điểm người lao động và sinh viên bắt đầu di chuyển nhiều, số lượng tài xế hoạt động đã tăng khoảng 12% so với mức trung bình trong khung giờ 8h-16h, trong khi số chuyến xe cũng tăng khoảng 20%.
Đặc điểm độ tuổi tài xế ứng dụng
Dữ liệu khảo sát tiết lộ đa số tài xế ứng dụng tại Brazil thuộc nhóm tuổi trung niên với 61,1% nằm trong khoảng từ 31 đến 50 tuổi. Chỉ có khoảng 20% tài xế dưới 30 tuổi, còn lại 18,9% là người trên 50 tuổi. Điều này cho thấy đa phần tài xế là người trưởng thành trong độ tuổi lao động chính.
Tổng thể, nhóm tài xế ứng dụng tại Brazil đều có xu hướng làm việc đều đặn và kéo dài 6 đến 7 ngày mỗi tuần. Các ca làm việc được tổ chức linh hoạt nhằm tận dụng các khung giờ có nhu cầu đi lại đông đảo của hành khách, nhất là vào buổi sáng và tối.
Những điều bổ ích từ bài viết
- 58% tài xế ứng dụng tại Brazil bắt đầu làm việc trong khung giờ 6h-11h sáng.
- 61% kết thúc ca làm việc từ 17h đến 23h, cao điểm từ 18h đến 20h.
- Ngày thứ sáu có số tài xế hoạt động và chuyến đi nhiều nhất trong tuần.
- Phần lớn tài xế thuộc nhóm tuổi từ 31 đến 50, chiếm 61,1%.
- Tài xế thường làm việc 6-7 ngày mỗi tuần, tập trung vào giờ cao điểm đi lại.
Đăng ký bản tin QMVN
Nhận tin tổng hợp mỗi sáng - chỉ những bài đáng đọc, không spam.
/https://i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2022/j/p/AmkT8GTRKkpjsQzBrihw/dan-gold-karzusymfra-unsplash.jpg)
:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_63b422c2caee4269b8b34177e8876b93/internal_photos/bs/2022/u/C/aTOfiCQhuUtL9w8fXvqQ/calculator-gcf240b52b-1920.jpg)
:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_63b422c2caee4269b8b34177e8876b93/internal_photos/bs/2025/g/M/cgRlBcQ7ajLogClzgGgw/52456443323-d7d9478441-o.jpg)

/https://i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2025/M/O/AbQBPbToSGhjtHeUYr3Q/img20240702144953851.jpg)
:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_63b422c2caee4269b8b34177e8876b93/internal_photos/bs/2025/8/i/7D2eHaTFGDK5GUNFvWaQ/navio-sonda-ns-42-da-petrobras-que-fara-a-perfuracao-na-foz-do-amazonas-divulgacao-petrobras.jpg)
:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_63b422c2caee4269b8b34177e8876b93/internal_photos/bs/2026/I/j/1Hi47zQm6H2wNoMZgJhQ/julio-marques.jpeg)
:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_63b422c2caee4269b8b34177e8876b93/internal_photos/bs/2026/2/p/fAkm4gRxeAUv1F37wOXA/fotos-paulo-bareta20260724-4-.jpg)

/https://i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2026/o/3/tVXyF0RVKrznwuRXGs2g/112152826-ri-rio-de-janeiro-rj-28-08-2025-avancos-do-reviver-centro-o-tradicional-edificio-almir.jpg)
