Khủng hoảng chất chồng trong ngành ô tô Đức
Tập đoàn Volkswagen hiện trải qua khủng hoảng sâu nhất trong lịch sử hoạt động, với doanh số và lợi nhuận sụt giảm đáng kể. Những khó khăn không chỉ riêng VW mà còn tồn tại ở các đối thủ lớn khác như Porsche, BMW và Mercedes Benz. Các chuyên gia nhận định tình hình không đơn thuần là hậu quả của sai sót quản lý mà còn do các thách thức lớn của ngành ô tô nói chung.
Sự cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các nhà sản xuất Trung Quốc đưa ra các dòng xe có giá cả cạnh tranh là một trong những yếu tố chính làm giảm sức hấp dẫn của các mẫu xe châu Âu. Bên cạnh đó, chính sách thuế quan mà chính quyền Mỹ dưới thời Tổng thống Donald Trump áp đặt khiến cho ô tô xuất khẩu từ Đức và châu Âu sang Mỹ trở nên đắt đỏ hơn với người tiêu dùng tại thị trường này, từ đó suy giảm đáng kể sức mua và doanh số xuất khẩu.
Đồng thời, sự chuyển đổi công nghệ hướng tới các hệ truyền động mới đang tạo ra nhiều áp lực cho các nhà sản xuất. Beatrix Keim, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Ôtô (CAR), nhận xét những thay đổi đồng thời ở các thị trường Mỹ, châu Âu, Trung Quốc và các khu vực khác khiến việc điều chỉnh chiến lược theo từng nhu cầu trở nên vô cùng phức tạp.
