Thông tin chính từ chính phủ về xăng E20 tại Ấn Độ

Chính phủ Ấn Độ mới đây đã thông báo với Quốc hội rằng việc sử dụng xăng pha trộn 20% ethanol (E20) có thể làm giảm hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu từ 3 đến 5% trên một số mẫu xe cũ vốn được thiết kế để chạy bằng xăng E10. Tuy nhiên, không có bằng chứng cho thấy pha trộn ethanol ở mức cao hơn này gây ra các hư hỏng động cơ hay sự cố hỏng hóc lớn trên xe.

Bộ trưởng phụ trách Dầu khí và Khí tự nhiên, ông Suresh Gopi, nêu rõ việc tiết kiệm nhiên liệu bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố như cách lái xe, bảo dưỡng, áp suất lốp, căn chỉnh bánh xe và việc sử dụng điều hòa không khí. Do đó, sự giảm sút tiết kiệm nhiên liệu do dùng E20 chỉ là một phần trong tổng thể các yếu tố tác động.

Lợi ích và độ phổ biến của xăng E20

Phía chính phủ cũng nhấn mạnh rằng, ngoài việc có thể giảm nhẹ về hiệu suất nhiên liệu, xăng E20 mang lại nhiều ưu điểm đáng kể như độ oktan cao hơn, giúp động cơ chống kích nổ tốt hơn, quá trình đốt cháy hiệu quả hơn và khả năng tăng tốc mượt mà hơn.

Trong thực tế, các loại xăng pha trộn ethanol tương tự như E15+ đã được sử dụng rộng rãi trên toàn Ấn Độ trong hơn ba năm rưỡi, trong khi các loại nhiên liệu E19 và E20 cũng đã được lưu hành hơn hai năm rưỡi. Hơn 20 crore xe hai bánh và hơn 3 crore ô tô xăng, bao gồm cả những xe sản xuất trước khi tiêu chuẩn về khả năng tương thích với E20 được thiết lập, đã chạy trên các loại nhiên liệu này mà không có dấu hiệu nào cho thấy sự cố hư hỏng động cơ quy mô lớn liên quan đến ethanol.