EU áp thuế chống bán phá giá khiến các hãng lốp Hàn Quốc đẩy nhanh rút khỏi Trung Quốc

Liên minh châu Âu (EU) vừa áp dụng mức thuế chống bán phá giá mới lên lốp xe sản xuất tại Trung Quốc, nhằm hạn chế ảnh hưởng từ hàng hóa giá rẻ Trung Quốc cạnh tranh trên thị trường châu Âu. Trong đó, Hankook Tire chịu mức thuế 4,3%, trong khi Kumho Tire và Nexen Tire chịu mức cao hơn rất nhiều, 24,4%. Sau khi cộng thêm mức thuế nhập khẩu hiện hành 4,5% của EU, mức thuế thực tế đội lên thành 8,8% với Hankook và 28,9% đối với hai đối thủ còn lại.

Sự chênh lệch thuế này không phản ánh khả năng cạnh tranh sản phẩm, mà do khác biệt trong chiến lược sản xuất của từng hãng trong những năm gần đây.

Hankook Tire đã xây dựng cơ sở sản xuất lớn tại châu Âu với nhà máy ở Hungary. Nhờ có cơ sở sản xuất trong khu vực, Hankook chủ yếu đáp ứng nhu cầu thị trường châu Âu từ nhà máy này, dù vẫn vận hành ba nhà máy ở Trung Quốc. Việc tập trung sản xuất gần thị trường tiêu thụ giúp Hankook giảm thiểu tác động từ các biện pháp thuế mới của EU.

Trong khi đó, Kumho Tire chưa có nhà máy sản xuất tại châu Âu và phụ thuộc nhiều vào ba nhà máy tại Trung Quốc để xuất khẩu sang thị trường châu Âu. Trước áp lực ngày càng tăng, Kumho đẩy nhanh tiến độ xây dựng nhà máy mới tại Ba Lan, dự kiến đi vào hoạt động năm 2028, nhằm giảm thiểu rủi ro địa chính trị trong tương lai.

Cùng lúc đó, Nexen Tire cũng từng bước giảm tỷ lệ sản phẩm sản xuất tại Trung Quốc, mở rộng nhà máy tại Zatec, Cộng hòa Czech. Công ty đã tăng cường kho vận tự động và cải thiện năng lực cung ứng khu vực nhằm đa dạng hóa chuỗi cung ứng, giảm phụ thuộc vào Trung Quốc.

Mức thuế của EU được xem là động lực thúc đẩy tái cấu trúc sâu rộng ngành lốp Hàn Quốc, với xu hướng các nhà sản xuất chuyển dịch sản xuất về gần các thị trường chính như châu Âu và Bắc Mỹ. Ngành hiện phải đối mặt thêm nhiều áp lực chi phí khi giá nguyên liệu cao su tự nhiên và tổng hợp tăng lên, cùng với chi phí vận tải biển tăng do căng thẳng địa chính trị ở Trung Đông, khiến biên lợi nhuận càng bị thu hẹp.

Một chuyên gia trong ngành cho biết, vị trí sản xuất ngày càng trở nên quan trọng ngang bằng với chất lượng sản phẩm trong thị trường xuất khẩu trọng điểm như châu Âu và Mỹ, đặc biệt trong bối cảnh chủ nghĩa bảo hộ gia tăng. Các biện pháp thuế mới của EU được kỳ vọng thúc đẩy quá trình tái cấu trúc chiến lược sản xuất và chuỗi cung ứng toàn cầu của các doanh nghiệp lốp Hàn Quốc.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.