Toyota RAV4 thế hệ ba - động cơ đơn giản, bền bỉ
Toyota RAV4 thế hệ thứ ba trang bị động cơ xăng 2.0 lít hút khí tự nhiên (1AZ-FE) được nhận xét là mẫu động cơ có tuổi thọ cao. Không sử dụng công nghệ tăng áp hay phun xăng trực tiếp, động cơ này sở hữu các bộ phận piston vững chắc và cấu trúc thiết kế bền bỉ. Hướng dẫn vận hành của xe yêu cầu dùng xăng không pha chì với chỉ số octan phù hợp, không giới hạn nghiêm ngặt về hàm lượng lưu huỳnh, tương đương với nhiên liệu Euro 3 thời giữa thập niên 2010 của Nga.
Động cơ này có khả năng chịu được lưu huỳnh cao tốt hơn động cơ turbo - GDi hiện đại, tuy nhiên có thể xảy ra lão hóa sớm hơn ở dầu máy và hệ thống xả. Để bảo vệ động cơ, chuyên gia khuyến nghị chủ xe RAV4 nên giảm khoảng cách thay dầu xuống 5-6 nghìn km và mỗi lần thay dầu nên làm vệ sinh hệ thống nhiên liệu định kỳ.
Renault Duster - dung hòa giữa thiết kế và nhiên liệu
Renault Duster là một trong những mẫu crossover bán chạy tại Nga với động cơ 2.0 lít hút khí tự nhiên F4R và một số loại động cơ 1.6 lít. Những động cơ này thiết kế có độ nén vừa phải, sử dụng công nghệ phun xăng phân phối, có khả năng chịu được sự dao động chất lượng xăng trên thực tế.
Tài liệu kỹ thuật yêu cầu sử dụng xăng thường với chỉ số octan 95, tuy nhiên nhiều thị trường vẫn cho phép dùng xăng có oktan thấp hơn với điều kiện tải trọng xe phải giảm. Dưới chuẩn Euro 3, điểm yếu chủ yếu của Duster là dầu máy và hệ thống xả nhanh xuống cấp hơn, còn động cơ ít có nguy cơ hỏng nhanh nếu bảo dưỡng định kỳ và không chạy quá tải.





