Cơ quan an toàn Mỹ nghiên cứu quy định mới về tay nắm cửa xe ô tô kiểu Tesla

NHTSA, cơ quan quản lý an toàn giao thông hàng đầu tại Mỹ, vừa công bố kế hoạch nghiên cứu phát triển các tiêu chuẩn mới dành cho các nhà sản xuất ô tô, nhằm củng cố khả năng thoát hiểm an toàn cho người ngồi trong xe. Quyết định này xuất phát từ nhiều sự cố trong đó có những trường hợp tử vong liên quan đến các mẫu xe sử dụng tay nắm cửa điện tử dạng chìm như Tesla, khi người dùng không thể mở cửa xe kịp thời trong tình huống khẩn cấp.

Động thái này được tiến hành sau khi NHTSA nhận được một kiến nghị yêu cầu cơ quan vào cuộc điều tra về thiết kế tay nắm cửa cơ học khẩn cấp trên dòng Tesla Model 3 sản xuất năm 2022. Chủ kiến nghị cho rằng, thiết kế này không đáp ứng tiêu chuẩn an toàn liên bang về ô tô.

Thay vì mở cuộc điều tra về lỗi thiết kế như yêu cầu, NHTSA quyết định rằng vấn đề này nên được giải quyết bằng cách thông qua quy trình xây dựng quy định mới. Theo đó, nếu quy định được ban hành, tất cả nhà sản xuất ô tô sẽ phải tuân thủ để đảm bảo an toàn cho người dùng.

NHTSA nhấn mạnh việc bắt đầu quá trình xây dựng quy định không đồng nghĩa với việc chắc chắn sẽ có chuẩn mực mới được lập ra. Cơ quan cho biết họ sẽ thu thập các dữ liệu, tiếp nhận ý kiến công chúng để đánh giá tính cần thiết của quy định mới, dựa trên yêu cầu từ Đạo luật An toàn Phương tiện Cơ giới.

Mặc dù Tesla trang bị tay nắm cửa giải phóng cơ học nằm bên trong xe, nhưng các điều tra sơ bộ của NHTSA cho thấy tay nắm này có thể không hoạt động nếu hệ thống khóa điện không nhận đủ điện áp từ pin xe.

Năm ngoái, nhà thiết kế xe Tesla Franz von Holzhausen cho biết hãng đang làm việc để cải tiến thiết kế tay nắm cửa. Tương tự, hãng Rivian cũng thông báo sẽ điều chỉnh vị trí tay nắm cửa bên trong mẫu SUV R2, nhằm đặt bộ phận giải phóng cơ học ở chỗ dễ thấy hơn, gần tay nắm điều khiển điện.

Động thái của các hãng cho thấy vấn đề tay nắm cửa nay được chú trọng để tăng tính an toàn và khả năng thoát hiểm cho hành khách trong các tình huống khẩn cấp, đặc biệt là khi nguồn điện gặp sự cố.

Người phát ngôn NHTSA xác nhận trong công bố chính thức rằng cơ quan đang trong quá trình thu thập ý kiến và dữ liệu nhằm quyết định có nên ban hành tiêu chuẩn an toàn mới về hệ thống thoát hiểm khẩn cấp trong xe ô tô hay không.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.