Khủng hoảng chỗ đậu xe tại các thành phố ở Ấn Độ
Tăng trưởng phương tiện và quy hoạch đô thị lỗi thời
Số lượng phương tiện đăng ký tại Ấn Độ hiện vượt 400 triệu chiếc, gần như tăng gấp đôi trong vòng một thập niên, theo Bộ Giao thông Đường bộ và Xa lộ Ấn Độ (MoRTH). Các phương tiện hai bánh chiếm phần lớn trong số này, và xu hướng sở hữu cũng như nhu cầu chỗ đậu xe tăng theo thu nhập và tài chính mua xe dễ dàng, cùng sự phát triển mở rộng các khu vực ngoại ô.
Phần lớn quy hoạch đô thị cũ không dự liệu được tốc độ tăng phương tiện như hiện nay. Việc áp dụng tiêu chuẩn tối thiểu về chỗ đậu xe chỉ mới bắt đầu được đưa vào các quy định xây dựng nhưng không áp dụng với những khu vực cũ và cũng thiếu sự kiểm tra hiệu quả. Những con đường vốn được thiết kế cho giao thông giờ đây trở thành nơi để xe tràn lan.
Tác động lên các thành phố lớn như Delhi và Bengaluru
Trước đây, số lượng xe đăng ký tại Delhi đã vượt 10 triệu chiếc, tuy nhiên các chiến dịch loại bỏ xe chạy dầu diesel và xăng quá tuổi đã giảm con số này xuống khoảng 8,76 triệu xe hoạt động, nhưng vẫn gây áp lực lớn lên các tuyến đường và khu vực dân cư. Tình trạng tương tự diễn ra ở nhiều thành phố khác như Bengaluru, nơi các xe ô tô thường đậu ngoài các trạm xe điện ngầm.







