Phí sử dụng đường sắt nội địa tại Đức tăng mạnh gây lo ngại giá vé tăng

Năm 2026, các nhà vận tải đường sắt Đức sẽ phải đối mặt với mức phí sử dụng hạ tầng tăng đáng kể cho các chuyến tàu nội địa. Cơ quan Mạng lưới Liên bang Đức (Bundesnetzagentur) tại Bonn ra quyết định rằng tổng mức phí tăng thêm sẽ khoảng 400 triệu euro so với trước đây. Hệ quả trực tiếp của khoản phí tăng này có thể là giá vé tàu điện nội địa sẽ tăng lên, nếu chính quyền liên bang và các bang không có giải pháp hỗ trợ bù đắp chi phí cho các công ty vận tải.

Ngành giao thông đường sắt nội địa tại Đức trong nhiều năm qua đã chịu áp lực lớn từ việc tăng chi phí năng lượng, nhiên liệu và nhân công. Điều này khiến giá vé tại nhiều khu vực tăng lên đáng kể, bao gồm cả mức giá của gói vé tháng "Deutschlandticket" phổ biến. Chính phủ Đức đang tiến hành cải tổ hệ thống định giá sử dụng đường sắt nhằm tạo ra sự công bằng và bền vững hơn cho các bên liên quan.

Phí sử dụng hạ tầng mà các nhà vận tải phải trả, còn được gọi là "Schienenmaut" hay phí đường sắt, là khoản lệ phí dành cho việc dùng mạng lưới đường sắt do Deutsche Bahn quản lý. Trước đây, phí này được giới hạn cho phân khúc vận tải nội địa, chuyển gánh nặng chi phí sang vận tải hàng hóa và đường dài. Tuy nhiên, phán quyết tháng 3 của Tòa án Công lý Liên minh châu Âu (EuGH) kết luận mức giới hạn này vi phạm luật lệ của EU. Theo tòa án, cách tính phí hiện nay quá cứng nhắc và không tương thích với các yêu cầu pháp lý châu Âu.