Canada thúc đẩy nới lỏng quy định rượu liên tỉnh, nhiều rào cản thương mại vẫn tồn tại

Tuần này, một thỏa thuận được ký kết giữa chín tỉnh của Canada nhằm mở rộng bán rượu trực tiếp tới người tiêu dùng ở các tỉnh khác, là bước tiến đáng kể trong nỗ lực tháo gỡ rào cản thương mại nội địa. Việc này được xem như một phần trong chiến lược rộng lớn được khởi xướng từ năm ngoái nhằm củng cố kinh tế Canada trước các mức thuế quan tiềm tàng do chính quyền Mỹ dưới thời Tổng thống Donald Trump đặt ra.

Báo cáo về hợp tác liên tỉnh năm 2026 của Liên đoàn Doanh nghiệp Độc lập Canada (CFIB) đã đánh giá cao tiến triển trong việc giảm bớt các rào cản nhờ luật và chính sách công nhận lẫn nhau tại các tỉnh, cũng như vai trò tích cực của chính phủ liên bang với điểm A+. Theo SeoRhin Yoo, chuyên gia cao cấp về chính sách liên tỉnh của CFIB, những bước tiến rõ rệt nhất được ghi nhận kể từ năm ngoái mặc dù trước đó vẫn có một số tiến triển nhỏ lẻ.

Thương mại thực phẩm liên tỉnh tại Canada bị ảnh hưởng bởi sự chồng chéo giữa quy định liên bang và quy định của từng tỉnh. Theo luật liên bang, các doanh nghiệp thực phẩm phải tuân thủ Luật An toàn Thực phẩm cho người Canada và có giấy phép của Cơ quan Kiểm tra Thực phẩm Canada (CFIA) nếu hàng hóa vượt qua biên giới tỉnh. Trong khi đó, phần lớn công tác quản lý thực phẩm sản xuất trong tỉnh thuộc thẩm quyền của từng tỉnh.

Điều này đồng nghĩa với việc các doanh nghiệp được kiểm tra theo tiêu chuẩn tỉnh không thể chuyển hàng ra ngoài tỉnh mà không trải qua công tác kiểm tra theo tiêu chuẩn liên bang. Điều này đặc biệt gây khó khăn tài chính cho các doanh nghiệp nhỏ vì chi phí cấp giấy phép và nâng cấp thiết bị có thể lên tới hàng chục nghìn đô la để đáp ứng tiêu chuẩn liên bang dù sản phẩm vẫn an toàn theo tiêu chuẩn tỉnh, theo lời bà Yoo.

Khi người lao động chuyển tỉnh, họ thường phải đối mặt với việc chứng nhận nghề nghiệp không được công nhận đồng bộ khiến việc chuyển đổi công việc bị khó khăn. Ví dụ, nha sĩ vệ sinh răng miệng có thể thực hiện tiêm tê trong một số tỉnh nhưng không được phép làm công việc này ở những tỉnh khác, dẫn đến việc phải học bổ sung khi chuyển đến tỉnh mới.

Các chuyên gia tâm lý và y tá cũng có thể phải hoàn thành khóa học bổ sung để đủ điều kiện hành nghề tại tỉnh khác. Theo Charles De Land, phó chủ tịch nghiên cứu tại Canada West Foundation, các rào cản này không chỉ gây áp lực cho người lao động mà còn ảnh hưởng tiêu cực đến thị trường lao động khi nguồn cung lao động không được phân bổ hiệu quả giữa các vùng.

Ngành vận tải đường bộ cũng gặp không ít khó khăn do quy định khác biệt về chuẩn quốc lộ, kích thước xe và thời gian vận hành giữa các tỉnh. Ví dụ, tại British Columbia, một số loại xe tải chỉ được phép chạy ban đêm, trong khi tại Alberta, chúng chỉ được chạy ban ngày, làm hạn chế thời gian di chuyển qua lại giữa các tỉnh.

Hiệp hội Vận tải Manitoba cho biết các doanh nghiệp trong ngành vẫn phải đối mặt với những khó khăn này hàng ngày dù chính phủ các cấp đã nỗ lực đàm phán và ký kết biên bản ghi nhớ nhằm đơn giản hóa thủ tục vận tải thương mại trên toàn quốc, giảm bớt những trở ngại cho ngành.

Tuy có những bước tiến trong việc tháo gỡ rào cản liên tỉnh, những thách thức vẫn tồn tại trên nhiều mặt trận ảnh hưởng đến sự lưu thông tự do hàng hóa, dịch vụ và lao động. Việc hài hòa các tiêu chuẩn, quy định và chính sách liên quan không chỉ giúp cải thiện hoạt động sản xuất kinh doanh mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế, góp phần tăng sức mạnh đối phó với các áp lực thương mại quốc tế.

Đặc biệt, với môi trường cạnh tranh và căng thẳng thương mại ngày càng gia tăng, việc phối hợp chặt chẽ giữa các tỉnh, vùng lãnh thổ và chính phủ liên bang là điều cần thiết để khắc phục các điểm nghẽn hiện hữu, giúp nền kinh tế Canada phát triển bền vững hơn.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.