Chiến tranh Trung Đông ảnh hưởng mục tiêu sản xuất xe ô tô của Thái Lan năm 2026

Tình hình chiến sự giữa Israel và Mỹ với Iran đang ngày càng căng thẳng đã ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động xuất khẩu ô tô của Thái Lan, nhất là thị trường Trung Đông. Ban đầu, sau khi Washington và Tehran ký kết biên bản ghi nhớ vào ngày 17/6 mở đường cho hòa bình, các nhà xuất khẩu xe của Thái Lan thở phào nhẹ nhõm. Tuy nhiên, chỉ sau vài ngày, căng thẳng bùng phát trở lại với các cáo buộc vi phạm lệnh ngừng bắn tạm thời từ cả hai bên.

Sự leo thang xung đột đã gây gián đoạn đáng kể hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz, tuyến đường quan trọng để xuất khẩu hàng hóa, bao gồm cả xe ô tô của Thái Lan, đi đến các nước Trung Đông. Điều này khiến Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (FTI), cụ thể là Câu lạc bộ Công nghiệp Ô tô, phải điều chỉnh giảm kế hoạch sản xuất xe năm 2026.

Ban đầu, FTI đặt mục tiêu sản xuất 1,5 triệu xe, trong đó 950.000 xe dành cho xuất khẩu và 550.000 xe cho thị trường nội địa. Tuy nhiên, do tình hình bất ổn tại Trung Đông và các yếu tố khác, mục tiêu sản xuất đã được điều chỉnh giảm xuống còn 1,45 triệu xe, trong đó sản lượng xuất khẩu giảm 50.000 xe, nhưng mục tiêu tiêu thụ trong nước vẫn giữ nguyên.

Ông Surapong Paisitpatanapong, cố vấn và phát ngôn viên của Câu lạc bộ Công nghiệp Ô tô, cho biết nếu chiến tranh không chấm dứt, có thể mục tiêu này sẽ tiếp tục được cắt giảm thêm. Trong nửa đầu năm nay, xuất khẩu ô tô của Thái Lan đã giảm 8,32% so với cùng kỳ năm trước, chỉ đạt 421.144 chiếc. Riêng tại khu vực Trung Đông, con số này giảm hơn 38% do các hoạt động vận chuyển bị gián đoạn.

Bên cạnh chiến tranh, còn có nhiều yếu tố khác khiến FTI phải điều chỉnh mục tiêu sản xuất. Chính sách thuế của Mỹ đang tạo sức ép lên hoạt động xuất khẩu, cùng với sự gia tăng cạnh tranh từ các mẫu xe điện của Trung Quốc trên thị trường toàn cầu. Ngoài ra, các quốc gia áp dụng chính sách kiểm soát phát thải carbon đối với xe sử dụng động cơ đốt trong cũng ảnh hưởng đến xu hướng sản xuất ô tô của Thái Lan.

Dù xuất khẩu gặp khó khăn, thị trường tiêu thụ ô tô trong nước lại cho thấy sự tăng trưởng tích cực, tăng 17,3% so với cùng kỳ năm trước, đạt 58.724 xe. Đà tăng này chủ yếu nhờ vào doanh số các mẫu xe điện chạy pin tăng mạnh, mặc dù doanh số xe sử dụng nhiên liệu dầu giảm.

Cụ thể, trong phân khúc xe du lịch, doanh số xe điện pin đã tăng 140%, đạt 22.275 chiếc, trong khi xe động cơ đốt trong giảm 33,7% xuống còn 8.114 chiếc. Xu hướng này cũng phản ánh rõ trong tổng doanh số xe bán ra nửa đầu năm 2023, với sự gia tăng mạnh mẽ của xe điện trên thị trường nội địa.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Quang Minh Việt Nam.