Sự thay đổi lớn trong dịch vụ gọi xe Hong Kong: Lợi ích người dùng được ưu tiên

Hong Kong đang đứng trước một bước ngoặt quan trọng trong ngành gọi xe công nghệ khi chính quyền lần đầu tiên chính thức điều chỉnh quy định, kết thúc giai đoạn hoạt động theo khu vực pháp lý mơ hồ kéo dài hơn thập kỷ kể từ khi Uber xuất hiện tại đây. Các nền tảng công nghệ sẽ được mời đăng ký trong quý này, với dự kiến cấp phép lần đầu cho các công ty công nghệ vào cuối tháng 11. Sau đó, trong quý 4, chính quyền sẽ nhận đơn xin giấy phép lái xe từ các cá nhân, với số lượng ban đầu dự kiến 10.000 giấy phép. Dịch vụ gọi xe được kỳ vọng bắt đầu vận hành theo quy định mới từ tháng 12.

Nguyên nhân khiến Hong Kong chậm trong việc áp dụng quy định quản lý ride-hailing xuất phát từ sự phản đối quyết liệt của ngành taxi truyền thống và sự e ngại của chính quyền trong việc đối đầu với nhóm lợi ích này. Trong số khoảng 40.000 tài xế taxi hiện tại, phần lớn không sở hữu xe mà thuê theo ca từ các chủ sở hữu giấy phép, khoảng 9.000 cá nhân và công ty, sở hữu tổng cộng khoảng 18.000 xe taxi. Đến nay, lợi ích giữa các chủ sở hữu xe và tài xế taxi phần lớn nhất quán, nhưng với sự thay đổi sắp tới, có thể xuất hiện sự phân hóa rõ nét hơn khi nhiều tài xế có thể muốn sở hữu xe riêng để tận dụng tối đa cơ hội từ dịch vụ gọi xe công nghệ.