Tàu chở dầu thay đổi hành trình do lệnh cấm vận từ nhóm Houthi

Ý nghĩa chiến lược của Biển Đỏ và eo biển Bab al-Mandab

Biển Đỏ kết nối Địa Trung Hải với Vịnh Aden thông qua hai điểm thắt cổ chai là kênh đào Suez ở Ai Cập và eo biển Bab al-Mandab giữa Yemen và châu Phi. Gần 15% thương mại hàng hải toàn cầu di chuyển qua tuyến này. Sau khi eo biển Hormuz ở vùng Vịnh bị đóng cửa do cuộc chiến giữa Mỹ - Israel và Iran, Biển Đỏ trở thành tuyến quan trọng để xuất khẩu dầu Saudi Arabia.

Theo Rosemary Kelanic của viện nghiên cứu US Defense Priorities, hành lang hàng hải này đóng vai trò then chốt trong việc giảm áp lực lên thị trường năng lượng toàn cầu. Nếu nhóm Houthi tiếp tục siết chặt giao thương, giá dầu trên thế giới sẽ tăng cao.

Ảnh hưởng đến các tàu và cảnh báo quốc tế

Trước khi lệnh cấm vận được công bố, công ty tình báo hàng hải Kpler ghi nhận có 20 tàu vào và 22 tàu rời Biển Đỏ qua eo biển Bab al-Mandab trong vòng một ngày. Cơ quan hải quân EU tại khu vực Aspides cũng khuyến nghị các tàu liên quan đến lợi ích Israel, Mỹ hay Saudi Arabia nên tránh đi qua Biển Đỏ và Vịnh Aden cho đến khi mối đe dọa giảm bớt.

Dữ liệu từ MarineTraffic chỉ ra tàu chở dầu Rodos mang cờ Liberia, chở dầu thô Saudi Arabia, đã khởi hành từ cảng al-Muajiz hướng về Ấn Độ rồi quay đầu khi đến gần eo biển Bab al-Mandab. Tàu Mica cũng có hành động tương tự khi rời cảng Jazan của Saudi Arabia và quay đầu sau một thời gian hướng về phía nam.