Giải thích về quyết định mạ kẽm một phần khung xe Lada Niva

Leonid Orlov, giám đốc sản phẩm và chương trình của hãng АвтоВАЗ, đã chia sẻ về lý do tại sao khung xe phiên bản nâng cấp của Lada Niva không được mạ kẽm toàn bộ. Theo ông, về mặt kỹ thuật, việc mạ kẽm toàn bộ khung xe hoàn toàn có thể thực hiện được và không đòi hỏi công nghệ phức tạp nào. Tuy nhiên, trở ngại lớn nhất nằm ở chi phí sản xuất tăng cao nếu áp dụng phương án này.

Orlov nhấn mạnh rằng АвтоВАЗ phải tìm sự cân bằng giữa chi phí và lợi ích, vì vậy chỉ tập trung mạ kẽm ở những vị trí quan trọng nhất, những vùng chịu ảnh hưởng lớn nhất từ môi trường làm việc và dễ bị ăn mòn. Phân tích chuyên sâu đã cho thấy áp dụng phương pháp này sẽ giảm thiểu đa số các khiếu nại của khách hàng và nâng cao sự hài lòng.

Cam kết bảo hành và cải thiện khả năng chống ăn mòn

Công ty cũng khẳng định toàn bộ các điều khoản bảo hành hiện hành về chống ăn mòn vẫn được duy trì đầy đủ. Theo ông Orlov, dù chỉ thực hiện mạ kẽm một phần nhưng hiệu quả chống ăn mòn của xe đã được cải thiện đáng kể so với các phiên bản trước.

"Chúng tôi hoàn toàn cam kết thực hiện các nghĩa vụ bảo hành và đồng thời nâng cao khả năng chống ăn mòn của xe, điều này chắc chắn sẽ được khách hàng đánh giá cao," ông nói thêm.

Lada Niva Legend và các mẫu xe khác của АвтоВАЗ được bảo hành chống ăn mòn thủng thân xe trong vòng 6 năm. Thời gian bảo hành tổng thể cho xe là 24 tháng hoặc 50.000 km, tùy điều kiện nào đến trước.