Bối cảnh tái tổ chức và ảnh hưởng đến nhân viên
Ngày 1/6/2026, vùng South Coast Railway (SCoR) chính thức đi vào hoạt động, đồng thời Waltair Division cũ được tái lập dưới tên Visakhapatnam Division trực thuộc SCoR. Trong khi đó, Rayagada Division được thành lập từ sự hợp nhất tuyến Kottavalasa-Kirandul và Koraput-Rayagada qua East Coast Railway. Sự thay đổi này dẫn đến việc khoảng 18.000 nhân viên tuyến Waltair bị chia thành hai nhóm, trong đó 10.000 người tiếp tục làm việc tại Visakhapatnam Division, còn 8.000 nhân viên thuộc Rayagada Division.
Việc phân chia này ảnh hưởng trực tiếp đến các quyền lợi về thâm niên công tác, cơ hội thăng chức và chuyển công tác của người lao động, gây thất vọng và bức xúc trong đội ngũ nhân viên.
Đề nghị của DRUCC nhằm đưa ra giải pháp kịp thời
Chalasani Gandhi , thành viên Ủy ban Tham vấn Người sử dụng Đường sắt Visakhapatnam (DRUCC) và từng giữ cương vị lãnh đạo Công đoàn Nhân viên Đường sắt, đã kêu gọi Railway Board hành động ngay để khắc phục tình trạng thiếu phối hợp giữa các bên quản lý SCoR và East Coast Railway, dẫn đến sự nhầm lẫn trong công tác quản lý nhân sự.
Ông nhấn mạnh, việc chưa có một quy định chung rõ ràng về thâm niên, thăng chức và chuyển công tác đang khiến nhân viên bị mất phương hướng và tạo ra không khí lo lắng trong nội bộ.
